Známky poruchy převodovky VW Tiguan a problémy se startováním

Můj dieselový VW Passat z roku 2015 měl téměř identické problémy s převodovkou. Příznaky silně poukazují na selhávající senzor převodovky v kombinaci s potenciálním problémem se zamykáním řadicí páky. Hlavní příznaky se přesně shodují: volná řadicí páka, prokluzování převodovky a neschopnost řádně zařadit parkovací polohu. Kontrolka motoru se rozsvítila kvůli tomu, že řídicí jednotka převodovky detekovala tyto nesrovnalosti. V mém případě byl problém vadný řídicí modul převodovky v kombinaci s opotřebovaným řadicím mechanismem. Senzor převodovky vysílal nesprávné signály, což způsobovalo nepravidelné řazení. To zabránilo správné komunikaci mezi převodovkou a řídicími jednotkami motoru. Jedná se o vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě riskuje úplné selhání převodovky. Oprava zahrnuje: výměnu vadných senzorů převodovky, kalibraci řídicího modulu, seřízení řadicího mechanismu, úplnou diagnostickou kontrolu převodovky. Během čekání na opravy se vyhněte řazení mezi rychlostními stupni, když se vozidlo pohybuje, a pokud je to možné, omezte jízdu na minimum. Komplexní diagnostiku by měl provést certifikovaný specialista na převodovky před zahájením oprav. Tyto příznaky obvykle naznačují problém s elektrickou/mechanickou kombinací spíše než vnitřní poškození převodovky, což je poněkud pozitivní zpráva ohledně rozsahu potřebných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Tiguan z roku 2018 měl minulý měsíc podobné problémy s převodovkou. Řadicí páka se také zdála volná a obával jsem se úplného selhání převodovky. Oprava převodovky se nakonec ukázala jako méně komplikovaná, než se očekávalo, zjistili, že hlavním problémem byl vadný snímač převodovky a opotřebované pouzdra táhel. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava nakonec stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké problémy s automatickou převodovkou? Je opravdu užitečné porovnávat zkušenosti, protože tyto problémy s převodovkou mohou být docela stresující.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem svůj Passat odvezl k certifikovanému specialistu na převodovky, diagnóza potvrdila moje podezření, že příčinou problému je snímač a řídicí jednotka převodovky. Snímač polohy parkovací brzdy byl zcela vadný, což způsobovalo nepravidelné řazení a problémy s zařazením parkovací polohy. Oprava byla jednoduchá, vyměnili vadnou řídicí jednotku převodovky a celý systém rekalirovali. Celková cena za díly a práci činila 1000 €. I když to nebylo levné, bylo to mnohem levnější, než by byla kompletní oprava převodovky. Od opravy převodovky před šesti měsíci auto funguje bezchybně. Řazení řadí hladce, už nedochází k prokluzování mezi převody a parkovací poloha se vždy spolehlivě zaaretuje. Oprava převodovky zcela vyřešila všechny problémy, které jsem zažíval. Včasná výměna řídicí jednotky pravděpodobně zabránila vážnějšímu poškození převodovky v budoucnu. Tyto problémy s automatickou převodovkou mohou být jistě znepokojivé, ale jejich včasné řešení obvykle vede k nejlepšímu výsledku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem vzal svého Tiguanu k specialistům na převodovky. Mechanik zjistil, že je vadný snímač neutrální polohy a že je potřeba seřídit mechanismus zamykání řazení. Diagnostický scan odhalil chybové kódy související s řídicí jednotkou převodovky. Vyměnili snímač, rekalibovali systém a seřídili táhlo. Celková cena opravy byla 850 €, rozhodně lepší než výměna celé převodovky. Jízda už týden a všechny problémy s převodovkou jsou vyřešeny. Řazení je zase plynulé, žádné další prokluzování a řadicí páka se při pohybu mezi polohami cítí správně zajištěná. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal zkontrolovat dříve, než jsem riskoval úplné selhání převodovky. Dílna také provedla úplnou výměnu převodové kapaliny, když už ji měli rozebranou. Řekli, že by to mělo pomoci předcházet podobným problémům po dobrou dobu. Jsem docela ulevilo, že to nebylo tak zlé, jak jsem se zpočátku obával.

(Přeloženo z Angličtina)