Známky poruchy tlumiče BMW řady 2, na co si dát pozor

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW řady 4 diesel z roku 2013. Ukázalo se, že příčinou houpavé jízdy a výstražné kontrolky bylo vadné kabelové spojení v modulu EDC (Electronic Damper Control). Když jsem ho odvezl do servisu, zjistili korozi na kolících konektoru a částečně poškozený kabelový svazek. Mechanik mi vysvětlil, že se do spoje časem dostala vlhkost. Museli vyměnit kabelový svazek a vyčistit konektor. Oprava nebyla příliš složitá, ale přístup k modulu byl trochu složitější, protože museli odstranit některé panely podvozku. Od opravy jezdím asi 3 týdny a podvozek je opět v normálu, už žádné poskakování ani výstražné kontrolky. Nejednalo se o žádný závažný mechanický problém, pouze o elektrickou závadu, která je u těchto modelů po několika letech používání zřejmě poněkud běžná. Doporučoval bych nechat systém EDC řádně diagnostikovat před výměnou jakýchkoli drahých dílů. Často se jedná pouze o spoje, nikoliv o samotné tlumiče.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Velmi mi pomohlo vědět, že to může být jen problém s kabeláží. Vzpomeneš si, kolik jsi nakonec za opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli vše stále funguje bez problémů, nebo jestli jste od opravy zaznamenali nějaké další podivnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Od mého posledního příspěvku vše běží naprosto hladce, tlumicí systém funguje jak má. Abychom se uklidnili, celkový účet za vyřešení problému s kabelovým připojením dosáhl 95 EUR. Docela rozumné vzhledem k tomu, že jsem se obával, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího! Mechanik odvedl skvělou práci, když to hned diagnostikoval, ukázalo se, že je to přesně to, co jsem předpokládal s tím zkorodovaným konektorem. Od opravy jsem nezaznamenal žádné další zvláštnosti nebo problémy. Jízda je opět pevná, když ji chci, a pohodlná, když ji potřebuji. Rozdíl ve dne a v noci od doby, kdy to fungovalo! Upřímně řečeno, je to taková úleva, že to nebyly skutečné tlumiče, které bylo třeba vyměnit. To by stálo majlant! Jen se ujistěte, že ten, kdo se na vás podívá, nejprve zkontroluje kabeláž a připojení. Tyto elektrické gremliny mohou být záludné, ale obvykle nejsou příliš drahé na to, aby je bylo možné vyřešit, jakmile najdete správný problém. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým, vždy mě zajímá, jestli ostatní mají stejnou zkušenost s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a chtěl jsem vás aktualizovat. Měl jsi naprostou pravdu! Nejprve jsem dal na vaši radu ohledně kontroly elektroinstalace a ušetřilo mi to spoustu peněz. Problém byl skutečně zkorodovaný konektor a některé poškozené dráty. Celkem mě to stálo asi 120 €, o něco víc než ty, ale pořád lepší než výměna celého systému tlumičů. Mechanik mi ukázal zkorodované díly a vše vysvětlil. Opravdu přímočará oprava, jakmile věděli, co mají hledat. Jezdím už pár dní a auto se cítí úplně jinak, zpátky ve svém starém já s perfektní rovnováhou komfortu a ovladatelnosti. Už žádné poskakování! Ještě jednou děkuji za pomoc. Pravděpodobně bych utratil mnohem víc, kdybych nevěděl, co jim mám říct, aby si to nejdřív zkontrolovali. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Je takový rozdíl mít nějaké zasvěcené znalosti, než se vydáte do obchodu!

(Přeloženo z Angličtina)