Známky poruchy turba VW Touareg a průvodce opravou

Jako majitel VW Golf GTI z roku 2011 jsem se setkal s téměř totožnými příznaky. Vřískavý zvuk v kombinaci s problémy s regulací plnění přímo poukazoval na vadný regulační ventil turbodmychadla. Hodnoty snímače tlaku byly nekonzistentní, což způsobovalo nepravidelné chování plnění a charakteristické pískání během zrychlování. Hlavním problémem byl pohon wastegate, který nedokázal udržovat správnou regulaci plnění, což vedlo k prodlevě turba a občasnému přeplňování. To způsobilo, že řídicí jednotka ECU snížila výkon jako ochranné opatření, čímž se vysvětluje nevýkonnost a zvýšená spotřeba paliva. Oprava zahrnovala výměnu celého sestavy wastegate a překalibrování systému regulace plnění. Intercooler byl také zkontrolován na poškození, protože vadné wastegate mohou posílat přebytečný tlak systémem. Těleso škrticí klapky také potřebovalo vyčištění, protože se kvůli nepravidelným vzorcům plnění nahromadila vrstva karbonu. Jedná se rozhodně o vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože pokračování v provozu může poškodit turbodmychadlo a vnitřní součásti motoru. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stane, když začne wastegate selhávat, a odkládání oprav obvykle vede k rozsáhlejším škodám. Správná diagnostika by měla zahrnovat kontrolu hodnot tlaku plnění, funkce wastegate a úplnou kontrolu součástí systému turbodmychadla.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem wastegate. Příznaky, které jste popsal, se přesně shodují s mými, zejména ten pískavý zvuk a šílené hodnoty MAP senzoru. Určitě mi to dodalo klid na duši, když vím, že nemusí být nutné vyměnit celé turbo sestavu. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu nakonec zaplatil? Také, běží všechno hladce od opravy, nebo jste si všiml nějakých dalších problémů souvisejících s regulací boostu? Můj mechanik mi řekl poměrně vysokou cenu a chci se ujistit, že nejsem přeplácím za to, co se zdá být hlavně výměnou wastegate.

(community_translated_from_language)

Od té doby, co mi opravili VW Golf GTI, systém regulace tlaku plnění funguje bezchybně. Za kompletní výměnu regulačního ventilu turbodmychadla a jeho rekalibraci jsem zaplatil 860 €. Kontrolka motoru zmizela ihned po opravě a výkon turbodmychadla se vrátil do normálu. Během opravy byl důkladně zkontrolován mezichladič a všechny připojené součásti, což potvrdilo, že nedošlo k žádnému dalšímu poškození. Turboefekt je zcela pryč a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Pískavý zvuk, který mě šílel, se nevrátil. Za zmínku stojí, že investice byla plně opodstatněná, vzhledem k tomu, jak mnohem lépe auto nyní jezdí. Hodnoty snímače MAP zůstaly stabilní a regulace plnění je během zrychlení dokonale plynulá. Od opravy uplynulo několik měsíců a nevyskytly se žádné problémy s plněním. Pokud je vaše nabídka výrazně vyšší než 860 € za podobnou výměnu regulačního ventilu, možná byste si měli nechat udělat druhý názor od jiného certifikovaného mechanika.

(community_translated_from_language)

Vzal jsem svého Touarega k jinému mechanikovi, který se specializoval na turbodmychadlové motory VW. Diagnóza potvrdila, že problém s tlakem plnění skutečně způsoboval regulační ventil turbodmychadla. Celková cena opravy dosáhla 890 €, což zahrnovalo výměnu regulačního ventilu turbodmychadla, čištění tělesa škrticí klapky a kalibraci celého systému. Pískavý zvuk úplně zmizel a odezva motoru se vrátila k normálu. Spotřeba paliva klesla zpět na obvyklé úrovně a auto je mnohem responzivnější. Řízení plnícího tlaku funguje perfektně, žádné další problémy s neochotným zrychlením ani s cukáním. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde a získal druhý názor. Předchozí mechanik chtěl vyměnit celou jednotku turbodmychadla, což by stálo více než trojnásobek ceny. Mezichladič a další komponenty byly v dobrém stavu, přesně jak bylo zde navrženo. Auto jezdí skvěle už několik posledních týdnů bez kontrolky motoru nebo problémů souvisejících s plnícím tlakem. Určitě se vyplatí najít správného mechanika, který skutečně ví, na co se dívá.

(community_translated_from_language)

Pokud vím, je wastegate u VW Tiguanu umístěno v turbodmychadle a ne zvenku. Pro přístup k podtlakovému ventilu je nutné kompletně rozebrat těleso turbodmychadla.

(community_translated_from_language)

Je skvělé slyšet, že váš Touareg opět hladce jezdí po opravě. Pokud budete mít v budoucnu další otázky nebo budete potřebovat další rady, neváhejte se zeptat. Bezpečnou jízdu!

(community_translated_from_language)