Carly Community
lillybrown87
Zpětná vazba brzdového pedálu GS Hybrid
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lillybrown87 (Autor)
Hmm, podpětí je zajímavé. Musel jsem to nastartovat s kabely před pár týdny, teď, když to zmiňujete. Takže, co se přesně stane s brzdovým systémem, když je podpětí? A existuje způsob, jak to otestovat?
(Přeloženo z Angličtina)
ella_schulz7
Podpětí může skutečně rozhodit řídicí jednotku a způsobit nepředvídatelné chování v sestavě akčního členu brzdy. Tento systém kombinuje regenerativní a hydraulické brzdění. Pokud je napětí nízké, akční člen nemusí fungovat správně, což způsobuje podivný pocit z pedálu, který zažíváte. Multimetr vám snadno ukáže napětí baterie. Pokud je trvale pod 12,6 V, když je auto vypnuté, potřebujete novou baterii. Stojí za to zajít do dílny, jen abyste si byli jisti.
(Přeloženo z Angličtina)
lillybrown87 (Autor)
Díky moc za postřeh! Odvezl jsem to do servisu a ukázalo se, že to bylo přesně to, co jste říkal – podpětí způsobující problémy s brzdovým akčním členem. Nová baterie a reset systému to opravily! Stálo mě to 240 €. Oceňuji pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
ella_schulz7
Divný pocit z brzdového pedálu u hybridu GS by mohl poukazovat na několik věcí. Hybridní systém používá rekuperační brzdění, takže podpětí může narušit celé nastavení brake-by-wire. Všimli jste si nějakých dalších elektrických problémů, jako je blikání světel nebo pomalé startování? Jak stará je vaše 12V baterie?
(Přeloženo z Angličtina)