Ztráta brzdové kapaliny V Klasse Diesel

Páni, to zní povědomě. Měl jsem něco podobného se svým starým Renaultem Scenic. Brzdová kapalina neustále mizela a pocit z pedálu byl hrozný, jako bych šlapal na houbu. Několikrát jsem ji doplnil, ale kontrolka se vždy rozsvítila. Nejsem odborník, ale kontroloval jsi, jestli nejsou viditelné úniky kolem třmenů nebo brzdových hadic? Mohla by to být jednoduchá oprava, pokud je to jen uvolněné spojení někde.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý postřeh ohledně úniků. Rychle jsem se podíval a nic zjevného jsem neviděl. Ztráta je postupná, ne náhlé syčení. Pokud se jedná o vnitřní únik v hlavním válci, jaké jsou varovné signály kromě poklesu hladiny kapaliny a pocitu z pedálu? Existuje způsob, jak to potvrdit před odsouzením? Snažím se vyhnout zbytečným výměnám součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Upřímně řečeno, sám jsem se do diagnostiky moc neponořil. Houbovitý pedál a neustálá potřeba dolévat brzdovou kapalinu mi stačily. Odvezl jsem to do servisu a ti mi docela rychle diagnostikovali vadný hlavní válec. Myslím, že provedli tlakovou zkoušku systému a to to potvrdilo. Nejlepší je nechat to zkontrolovat někým, kdo tomu rozumí. Může to být brzdy, může to být hlavní válec, ale bezpečnost především.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsi pravdu, vzal jsem V do své místní garáže. Ukázalo se, že zadní destičky byly úplně sjeté a jeden z třmenů lehce prosakoval. Nové destičky, výměna kapaliny a oprava třmenu stály 480 €. Vše je vyřešeno a pedál je zase pevný. Díky za radu.

(Přeloženo z Angličtina)