Ztráta chladicí kapaliny AMG GT Hybrid

Chladicí kapalina záhadně mizí na mém voze AMG GT Hybrid 2018. Všiml jsem si, že hladina chladicí kapaliny neustále klesá, což spouští kontrolku motoru. Proskenoval jsem paměť chyb a ta poukazuje na problém s chladicím systémem. Můj aktuální nájezd je 296717 km. Zkontroloval jsem, zda se nevyskytují zjevné úniky kolem hadic chladiče a víčko chladiče se zdá být utažené. Obávám se možného přehřátí motoru, zejména s hybridním systémem, který přidává další vrstvu složitosti. Mohlo by se jednat o něco vážného, jako je problém s těsněním hlavy válců, nebo přehlížím něco jednoduššího? Obdržel jsem odhad, který naznačuje možné vadné připojení kabelu nebo zástrčky, s náklady na opravu přibližně 95 €. Jakékoli poznatky by byly velmi oceněny, než se potenciálně setkám s mnohem větším účtem za opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Také vlastním Mercedes AMG GT, i když ne hybridní verzi. Před nějakou dobou jsem zažil podobný problém s chladicí kapalinou. Kontrolka motoru se rozsvítila a hladina chladicí kapaliny byla trvale nízká. Zpočátku jsem podezříval víčko chladiče, ale to nebyl problém. Dobře se podívejte na hadice chladiče. Někdy se mohou vyvinout malé praskliny, které způsobují pomalý únik, který je těžko zpozorovat. Zkontrolovali jste také samotnou nádobku chladicí kapaliny, zda nevykazuje známky poškození nebo úniku?

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji váš návrh ohledně nádobky chladicí kapaliny. Jak přesně jste v takovém případě lokalizoval únik? Byla to vizuální kontrola, nebo jste použil nějaké specifické nástroje nebo metody? Snažím se vyhnout zbytečným výdajům, ale také chci zajistit důkladné vyšetření, abych vyloučil jakékoli závažné problémy, jako je poškozené těsnění hlavy. Přehřívání motoru je skutečný problém a nechci riskovat další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě to byla vizuální kontrola, ale chvíli trvalo, než jsem to našel. Únik byl velmi malý a znatelný pouze tehdy, když byl motor horký a systém pod tlakem. Vzhledem k vašemu popisu a chybovému kódu poukazujícímu na potenciální elektrický problém v chladicím systému, a pokud si nejste jisti, může být nejlepší vzít to do důvěryhodné dílny. Mohou provést tlakovou zkoušku a přesněji zkontrolovat elektrické součásti chladicího systému. To může pomoci vyloučit problém s těsněním hlavy a určit přesnou příčinu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Následoval jsem tvůj návrh a navštívil jsem dílnu. Diagnóza potvrdila vadné zapojení zástrčky, jak se původně předpokládalo. Oprava mě stála 95 €, přesně podle odhadu. Jsem rád, že to nebyl vážnější problém. Opravdu oceňuji, že sis udělal čas na sdílení svých zkušeností. Ušetřilo mi to spoustu zbytečných starostí a potenciálních nadměrných výdajů.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: