Ztráta chladicí kapaliny Peugeot 5008

Můj Peugeot 5008 z roku 2020 s benzínovým motorem mě dohání k šílenství. Kontrolka motoru svítí a paměť chyb křičí. Zdá se, že hladina chladicí kapaliny je neustále nízká. Zkontroloval jsem, zda nedochází k zjevnému úniku kolem hadic chladiče a nádobky na chladicí kapalinu, ale nic. Mohlo by to být příznakem problému s těsněním hlavy, nebo mi uniká něco jednoduchého, jako je špatný uzávěr chladiče? Počet najetých kilometrů je 89532 km. Máte nějaké nápady, než začnu všechno rozebírat?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Nízká hladina chladicí kapaliny není nikdy zábavná. Měl jsem podobný problém se svým starým Volvem V70. Neustále jsem ji doplňoval, ale po chvíli zmizela. Ukázalo se, že se jednalo o vlasovou trhlinu v samotném chladiči, viditelnou pouze tehdy, když byl systém pod tlakem. Vidíte bílý kouř z výfuku nebo nějaké známky toho, že se chladicí kapalina mísí s olejem?

(Přeloženo z Angličtina)

Nevšiml jsem si žádného bílého kouře a olej vypadá čistě. Ale jak jste nakonec našel prasklinu na svém Volvu? Bylo to zřejmé, jakmile jste věděl, kde hledat?

(Přeloženo z Angličtina)

Zpočátku to nebylo úplně zřejmé. Provedl jsem tlakovou zkoušku systému. Tlak klesl a uviděl jsem, jak se pod ním tvoří malá louže. Tak jsem to poznal. Upřímně řečeno, s těmito příznaky bych nechal provést tlakovou zkoušku v dílně. Mohlo by vám to ušetřit spoustu dohadů.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, tlaková zkouška je to. Zní to jako nejpřirozenější další krok. Díky za sdílení vaší zkušenosti s Volvem; dalo mi to solidní směr. Byl to únik, po tlakové zkoušce v dílně našli uvolněné spojení. Stálo mě to 52€, nic moc. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: