Ztráta chladicí kapaliny u modelu Arteon signalizuje možný problém s těsněním hlavy

Na svém VW Passatu z roku 2019 jsem se potýkal s velmi podobnými příznaky. Po zobrazení varování o nízké hladině chladicí kapaliny jsem si všiml, že chladicí kapalina mizí rychleji než obvykle. Problém se ukázal být vadný víčko chladiče, které nedrželo správný tlak, v kombinaci s několika vzduchovými kapsami v chladicím systému. Důkladná prohlídka odhalila, že vodní pumpa také začíná selhávat, což vysvětlovalo postupné úbytky chladicí kapaliny. To byl závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost; pokračování v jízdě s nízkou hladinou chladicí kapaliny mohlo vést k přehřátí motoru a vážnému poškození. Chladicí ventilátor byl také ovlivněn, protože systém nedržel správný tlak. Klíčové znaky, které pomohly diagnostikovat problém: Stále klesající hladina chladicí kapaliny, malé kaluže pod autem, občasná pára z motorového prostoru, chladicí systém nedrží tlak. Doporučuji nechat specialistu důkladně zkontrolovat celý chladicí systém, zejména víčko chladiče, vodní pumpu a všechna hadicová spojení. Tyto příznaky často naznačují větší skryté problémy, které základní prohlídky mohou přehlédnout.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Passatem. Naše situace zní docela podobně. Můj Arteon také hlásil nízkou hladinu chladicí kapaliny a všiml jsem si, že hladina v nádržce chladicí kapaliny stále klesala. Tlaková zkouška chladicího systému, kterou jste zmínil, dává smysl. Nakonec jsem našel specializovaný servis VW, který problém diagnostikoval a opravil. Ukázalo se, že docházelo k úniku chladicí kapaliny z prasklé hadice a také k uvěznění vzduchových bublin v systému, které bylo potřeba řádně odvzdušnit. Pamatujete si zhruba, kolik vás stála celková oprava? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké problémy s chladicím systémem? Moje oprava byla provedena teprve minulý měsíc, takže stále sleduji situaci.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše zkušenost s Passatem se rozhodně shoduje s mou. Jsem rád, že jste našli dílnu, která problémy správně diagnostikovala. Po dokončení opravy byly problémy s chladicí nádržkou zcela vyřešeny. Mechanik našel volné kabelové připojení, které způsobovalo nesprávná měření, relativně jednoduchá oprava za 95 €. Vadné připojení způsobovalo, že systém hlásil nízkou hladinu chladicí kapaliny, i když byla normální. Chladicí systém od opravy před 6 měsíci funguje perfektně. Žádné další problémy s klesající hladinou chladicí kapaliny ani varováními před přehřátím motoru. Pravidelné kontroly ukazují, že chladicí kapalina zůstává přesně tam, kde má. Správná diagnostika dělá velký rozdíl, ty vzduchové bubliny v chladicím systému mohou být obtížně zjistitelné, pokud dílna neví, co hledá. Vodní pumpa a všechna připojení nyní fungují tak, jak mají. Jenom si v příštích několika týdnech hlídejte hladinu chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že vše zůstane stabilní.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělá zpráva, můj chladicí systém funguje perfektně poté, co jsem si ho nechal opravit před 3 týdny. Poté, co jsem si přečetl o vaší zkušenosti, vzal jsem svého Arteona k certifikovanému specialistu VW, který provedl kompletní diagnostiku chladicího systému. Zjistili, že těsnění hlavy válců je v pořádku, ale objevili vlasovou trhlinu v chladicí nádržce a uvolněné připojení vodního čerpadla. Celková oprava stála 780 €, včetně nové nádržky, výměny těsnění vodního čerpadla a kompletní tlakové zkoušky a proplachu systému. Víčko chladiče také vykazovalo známky opotřebení, takže ho preventivně vyměnili. Od opravy zůstává hladina chladicí kapaliny stabilní a všechna výstražná světla jsou zhasnutá. Mechanik mi přesně ukázal, kde byl únik, a vysvětlil mi, jak chladicí systém funguje, což mi pomohlo pochopit, co se pokazilo. Je taková úleva mít to správně opravené po mém prvním neúspěšném pokusu o opravu. Určitě u tohoto servisu zůstanu i pro budoucí údržbu. Ještě jednou děkuji za pomoc s určením správné diagnózy.

(Přeloženo z Angličtina)