idaghost32
Ztráta výkonu a kouř Mercedes GLE Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
idaghost32 (Autor)
Ano, kontrolka motoru svítí. Dělám kombinaci krátkých a dlouhých jízd. Nepokusil jsem se vynutit regenerační cyklus. Bohužel nemám OBD2 skener, který by dokázal přečíst protitlak. Pokud je DPF vážně ucpaný, má vůbec smysl ho čistit, nebo je lepší ho rovnou vyměnit?
(Přeloženo z Angličtina)
lenasilber1
Dobře, kontrolka motoru plus vaše příznaky rozhodně poukazují na problém s filtrem pevných částic (DPF). Pokud je vážně ucpaný, čištění může fungovat, ale je to risk. Záleží na tom, jak je filtr poškozený. Pokud je jádro roztavené nebo prasklé, čištění to nespraví. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a skutečnosti, že se z něj kouří, může být čištění zbytečné. Nejlepší je nechat to řádně diagnostikovat v dílně. Mohou správně posoudit DPF a říct vám, zda je čištění nebo výměna lepší volbou z dlouhodobého hlediska.
(Přeloženo z Angličtina)
idaghost32 (Autor)
Vzal jsem to k místnímu mechanikovi a potvrdili, že se jedná o vadný filtr. Bohužel čištění nebylo možné, bylo to příliš zničené. Nakonec mě to stálo 1550 € za výměnu, ale auto zase jezdí jako nové. Ještě jednou děkuji za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lenasilber1
Vypadá to, že jsi na správné cestě s DPF. Snížený výkon a kouř jsou klasické příznaky. Rozsvítila se kontrolka motoru? Jezdíš většinou krátké trasy, protože to může filtr docela rychle ucpat? Zkusil jsi vynutit regenerační cyklus? Pokud je příčinou chyba snímače, mohlo by to také zabránit regeneraci. Pokud je protitlak příliš vysoký, je to docela dobrý indikátor, že je DPF ucpaný. Máš OBD2 skener? Některé z nich dokážou přečíst protitlak DPF. Vyhazuje auto nějaké kódy?
(Přeloženo z Angličtina)