Ztráta výkonu a kouř u motoru Seat Inca Diesel

Můj diesel Seat Inca z roku 2001 má na tachometru kontrolku a snížený výkon motoru. Při zrychlování se kouří a je cítit silný výfukový zápach. Může být příčinou vadný snímač zpětného tlaku výfuku? Objevuje se mi chyba "příliš nízký tlak výfukových plynů v dieselovém filtru pevných částic".

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Nízký tlak výfukových plynů DPF u dieselového Incy není ideální. Vzhledem k dýmu a ztrátě výkonu to zní jako problém senzoru. Všimli jste si, zda se motor snaží častěji než obvykle provádět regeneraci DPF? Je dým černý nebo spíše šedivý?

(Přeloženo z Angličtina)

Regenerace DPF... Nejsem si jistý, jestli jsem si toho konkrétně všiml. Jak bych to poznal? Myslím, že kouř je spíše šedý než černý.

(Přeloženo z Angličtina)

Šedý kouř spíše poukazuje na nedokonalé spalování, které by mohlo souviset se špatným senzorem ovlivňujícím směs paliva. Jelikož si nejste jisti cykly regenerace DPF, je obtížné přesně určit problém na dálku. Nejlepší by mohlo být nechat si to zkontrolovat odborníkem, abyste potvrdili, že viníkem je senzor zpětného tlaku výfukových plynů, a předešli dalším škodám na systému kontroly emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Byl to snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Byl namontován nový a všechna výstražná světla zmizela. Stálo mě to 245 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: