david_himmel8
Ztráta výkonu a kouř u motoru Seat Inca Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
david_himmel8 (Autor)
Regenerace DPF... Nejsem si jistý, jestli jsem si toho konkrétně všiml. Jak bych to poznal? Myslím, že kouř je spíše šedý než černý.
(Přeloženo z Angličtina)
melissafriedrich24
Šedý kouř spíše poukazuje na nedokonalé spalování, které by mohlo souviset se špatným senzorem ovlivňujícím směs paliva. Jelikož si nejste jisti cykly regenerace DPF, je obtížné přesně určit problém na dálku. Nejlepší by mohlo být nechat si to zkontrolovat odborníkem, abyste potvrdili, že viníkem je senzor zpětného tlaku výfukových plynů, a předešli dalším škodám na systému kontroly emisí.
(Přeloženo z Angličtina)
david_himmel8 (Autor)
Byl to snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Byl namontován nový a všechna výstražná světla zmizela. Stálo mě to 245 €.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
melissafriedrich24
Nízký tlak výfukových plynů DPF u dieselového Incy není ideální. Vzhledem k dýmu a ztrátě výkonu to zní jako problém senzoru. Všimli jste si, zda se motor snaží častěji než obvykle provádět regeneraci DPF? Je dým černý nebo spíše šedivý?
(Přeloženo z Angličtina)