david_himmel8
Ztráta výkonu a kouř u motoru Seat Inca Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Seat Inca z roku 2001 zaznamenal snížený výkon motoru, kontrolku na rychloměru, kouř při akceleraci a silný zápach výfukových plynů. Problém souvisel s chybou "příliš nízký tlak výfukových plynů v DPF", což naznačovalo možný vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Po výměně snímače se kontrolky zhasly, což potvrdilo, že snímač byl skutečnou příčinou problému.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
david_himmel8 (community.author)
Regenerace DPF... Nejsem si jistý, jestli jsem si toho konkrétně všiml. Jak bych to poznal? Myslím, že kouř je spíše šedý než černý.
(community_translated_from_language)
melissafriedrich24
Šedý kouř spíše poukazuje na nedokonalé spalování, které by mohlo souviset se špatným senzorem ovlivňujícím směs paliva. Jelikož si nejste jisti cykly regenerace DPF, je obtížné přesně určit problém na dálku. Nejlepší by mohlo být nechat si to zkontrolovat odborníkem, abyste potvrdili, že viníkem je senzor zpětného tlaku výfukových plynů, a předešli dalším škodám na systému kontroly emisí.
(community_translated_from_language)
david_himmel8 (community.author)
Byl to snímač zpětného tlaku výfukových plynů. Byl namontován nový a všechna výstražná světla zmizela. Stálo mě to 245 €.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
melissafriedrich24
Nízký tlak výfukových plynů DPF u dieselového Incy není ideální. Vzhledem k dýmu a ztrátě výkonu to zní jako problém senzoru. Všimli jste si, zda se motor snaží častěji než obvykle provádět regeneraci DPF? Je dým černý nebo spíše šedivý?
(community_translated_from_language)