Ztráta výkonu a nerovnoměrný volnoběh Mercedes SLC Diesel

Příznaky, které popisujete, včetně chyby týkající se ohřívače palivového filtru, sníženého výkonu a hrubého volnoběhu, poukazují na potenciální problém v palivovém systému. Chybový kód důrazně naznačuje prošetření kabelového a konektorového spojení ohřívače palivového filtru. Byl palivový filtr nedávno vyměněn? Někdy může špatně nainstalovaný nebo nekompatibilní filtr spustit podobné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Palivový filtr byl vyměněn asi před rokem. Nedělal jsem to sám, postarala se o to místní dílna. Mám zkontrolovat samotný filtr, nebo se nejprve zaměřit na připojení kabelu a zástrčky? Existuje specifický způsob, jak zkontrolovat připojení, nebo mám jen hledat zjevné poškození?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k příznakům a chybovému kódu by bylo rozumné nejprve zkontrolovat kabel a zapojení zástrčky. Hledejte známky koroze, poškození nebo uvolněných spojů. Pokud se zdá, že je vše v pořádku, zvažte opětovné prozkoumání samotného palivového filtru. Nicméně, protože jste zmínil ztrátu výkonu a nepravidelný volnoběh, a s ohledem na uloženou chybu, doporučuje se vzít vozidlo do dílny na diagnostiku. Pokus o vlastní diagnostiku palivových systémů u moderních dieselových motorů bez řádného nářadí může vést k dalším komplikacím.

(Přeloženo z Angličtina)

Podíval jsem se na kabel a zástrčku – neviděl jsem nic zřejmého, tak jsem to vzal do své obvyklé garáže. Ukázalo se, že to bylo skutečně připojení ohřívače palivového filtru. Vyměnili vadný konektor a vymazali chybu. Stálo mě to 95€, ale výkon je zpět a volnoběh je opět plynulý. Díky za nasměrování správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)