Ztráta výkonu a problém s kouřem u dieselového CLK

Vypadá to na problém s DPF. Snížený výkon a kouř jsou klasické příznaky. Zkontrolovali jste chybové kódy? Vadný snímač protitlaku by také mohl být viníkem, který brání regeneraci DPF. Diagnostické skenování by vás mělo nasměrovat správným směrem. Možná stojí za to vyzkoušet čištění DPF před výměnou filtru, v závislosti na tom, jak je ucpaný.

(community_translated_from_language)

Kde se obvykle nacházejí tyto chybové kódy? Můžu k nim přistupovat sám, nebo je lepší to nechat na profesionálovi s diagnostickým zařízením? Jaká jsou také potenciální rizika spojená s čištěním DPF a jak se určuje, zda už je na to pozdě?

(community_translated_from_language)

Základní skener OBD2 můžete získat online nebo ve většině obchodů s autodíly, abyste si sami zkontrolovali chybové kódy. Stačí jej zapojit do portu pod palubní deskou a postupovat podle pokynů. Pokud jde o čištění DPF, někdy jej můžete vyčistit pístem, ale pokud je blokace příliš vážná, musíte vyměnit trubku. Pokud je DPF vážně poškozen, čištění nemusí být účinné a mohlo by dokonce způsobit další problémy. Mechanik může posoudit stav DPF a poradit vám nejlepší postup. Vzhledem k příznakům je cesta do dílny pravděpodobně nejbezpečnější volbou, jak se vyhnout dalšímu poškození.

(community_translated_from_language)

Vzal jsem to do důvěryhodné dílny a po jejich posouzení to skutečně byl vadný filtr pevných částic. Výměna filtru, včetně práce, stála 1550 €. Nyní jsem zpět na silnici a motor opět běží hladce. Děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem.

(community_translated_from_language)