richardblade23
Ztráta výkonu a syčivý zvuk u vozu Seat Exeo Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
richardblade23 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Samotné táhlo vířivých klapek jsem ještě nekontroloval. Jsem docela šikovný, ale nemám vybavení na jejich správnou diagnostiku. Ohledně chybových kódů, měl jsem připojený univerzální OBD2 čtečku a ta nahlásila něco o "problému s ovládáním klapky sacího potrubí" – nic konkrétnějšího. Kde přesně se tyto vířivé klapky nacházejí a je možné je realisticky zkontrolovat bez speciálního nářadí?
(Přeloženo z Angličtina)
marvineagle7
Na základě chybového kódu a vašeho popisu se skutečně zdá, že nejpravděpodobnějším viníkem je ovládání klapky sacího potrubí. I když byste mohli potenciálně zkontrolovat táhlo, vzhledem k potenciální složitosti a potřebě speciálního nářadí pro komplexní diagnostiku bych doporučil nepokoušet se o opravu bez dostatečných zkušeností. Pokračování v provozu vozidla v jeho současném stavu by mohlo problém zhoršit a potenciálně vést k rozsáhlejším škodám. Proto bych doporučil vyhledat odborné posouzení od kvalifikovaného mechanika, aby se zjistila přesná povaha závady a provedla se odpovídající nápravná opatření.
(Přeloženo z Angličtina)
richardblade23 (Autor)
Obrovské díky za radu, kterou jsem dostal! Garáž potvrdila, že se jednalo o ovládání klapky sacího potrubí. Oprava stála 465 €, ale Exeo zase skvěle jede. Žádné další syčení ani trhání!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
marvineagle7
Vidím, že máte problémy se svým Seatem Exeo. Podobnou situaci jsem kdysi řešil se svým Seatem Leon. Příznaky, které popisujete, naznačují závadu v sacím systému, konkrétně týkající se regulace klapky. Zkontrolovali jste spojení s klapkami vířivých proudů? Je známo, že se mohou uvolnit nebo zadřít. Mohli byste podrobněji popsat provedené diagnostické postupy, včetně případných chybových kódů načtených z řídicí jednotky motoru?
(Přeloženo z Angličtina)