Ztráta výkonu a syčivý zvuk u vozu Seat Exeo Diesel

Vidím, že máte problémy se svým Seatem Exeo. Podobnou situaci jsem kdysi řešil se svým Seatem Leon. Příznaky, které popisujete, naznačují závadu v sacím systému, konkrétně týkající se regulace klapky. Zkontrolovali jste spojení s klapkami vířivých proudů? Je známo, že se mohou uvolnit nebo zadřít. Mohli byste podrobněji popsat provedené diagnostické postupy, včetně případných chybových kódů načtených z řídicí jednotky motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Samotné táhlo vířivých klapek jsem ještě nekontroloval. Jsem docela šikovný, ale nemám vybavení na jejich správnou diagnostiku. Ohledně chybových kódů, měl jsem připojený univerzální OBD2 čtečku a ta nahlásila něco o "problému s ovládáním klapky sacího potrubí" – nic konkrétnějšího. Kde přesně se tyto vířivé klapky nacházejí a je možné je realisticky zkontrolovat bez speciálního nářadí?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě chybového kódu a vašeho popisu se skutečně zdá, že nejpravděpodobnějším viníkem je ovládání klapky sacího potrubí. I když byste mohli potenciálně zkontrolovat táhlo, vzhledem k potenciální složitosti a potřebě speciálního nářadí pro komplexní diagnostiku bych doporučil nepokoušet se o opravu bez dostatečných zkušeností. Pokračování v provozu vozidla v jeho současném stavu by mohlo problém zhoršit a potenciálně vést k rozsáhlejším škodám. Proto bych doporučil vyhledat odborné posouzení od kvalifikovaného mechanika, aby se zjistila přesná povaha závady a provedla se odpovídající nápravná opatření.

(Přeloženo z Angličtina)

Obrovské díky za radu, kterou jsem dostal! Garáž potvrdila, že se jednalo o ovládání klapky sacího potrubí. Oprava stála 465 €, ale Exeo zase skvěle jede. Žádné další syčení ani trhání!

(Přeloženo z Angličtina)