Ztráta výkonu a trhané zrychlení u VW Touareg

Před časem jsem měl se svým VW Tiguanem z roku 2017 úplně stejné příznaky. Rozsvítila se kontrolka motoru, následovala ztráta výkonu a hrubý chod, zejména při sešlápnutí plynu. Problém se ukázal být vadný vstřikovač paliva. Jeden válec nedostával správné množství paliva, což způsobovalo výpadky zapalování a nerovnoměrný chod. Diagnostický scan poukázal na problémy se vstřikovači a vizuální kontrola oblasti sacího potrubí ukázala zbytky paliva kolem jednoho ze vstřikovačů. Oprava vyžadovala: Kompletní výměnu sady vstřikovačů, Nové těsnění a těsnicí kroužky, Vyčištění palivového systému, Reset a adaptace počítače. To byla rozhodně vážná oprava, která vyžadovala okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s vadným vstřikovačem riskuje poškození katalyzátoru kvůli nespálenému palivu. Těleso škrticí klapky a EGR ventil byly také zkontrolovány, ale ukázalo se, že fungují správně. Doporučuji nechat to co nejdříve diagnostikovat, protože vadné vstřikovače se samy neopravují a mohou způsobit další problémy, pokud se neřeší. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, ačkoli správný diagnostický scan potvrdí přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o výměně vstřikovače. Moje příznaky zní identicky, zejména ztráta výkonu a drsný chod. Plánuji to tento týden odvézt do servisu. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu a těleso škrticí klapky se naštěstí ukázaly v pořádku pomocí základního diagnostického nástroje. Kontrolka motoru zobrazuje kód chybného zapalování, což odpovídá vaší diagnóze vadného vstřikovače paliva. Vzpomněl byste si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily nějaké související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Celková cena opravy dosáhla 515 €, přičemž hlavním problémem byl vadný vstřikovač. Po jeho výměně všechny příznaky zcela vymizely. Motor nyní běží perfektně, potvrdili, že předtím běžel příliš chudě kvůli špatnému vstřikovači, který nedodával dostatek paliva. Čidla kyslíku nyní ukazují správnou směs paliva a motor běží hladce ve všech otáčkách. Sací potrubí a okolní součásti byly během opravy také zkontrolovány a shledány v dobrém stavu. Od opravy uplynulo 8 měsíců bez jakýchkoli souvisejících problémů. Chybové kódy se nevrátily a spotřeba paliva je nyní ve skutečnosti lepší, protože je obnovena správná směs paliva a vzduchu. Rychlá oprava pravděpodobně zabránila poškození dalších součástí, jako je katalyzátor. Můj tip by byl nechat si to opravit co nejdříve, protože vadný vstřikovač může způsobit další problémy, pokud se s ním bude příliš dlouho čekat. Příznaky a kódy, které vidíte, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil před opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem vzal auto k mechanikovi a wow, měl jsi naprostou pravdu ve všem. Diagnostika potvrdila, že to byl skutečně vadný vstřikovač paliva, který způsoboval chybové kódy zapalování a hrubý chod. Celková oprava vyšla na 490 €, což zahrnovalo výměnu sady vstřikovačů a čištění palivového systému. Pro jistotu také zkontrolovali čidlo hmotnostního průtoku vzduchu a svíčky. Všechno ostatní vypadalo dobře. Rozdíl v tom, jak auto teď jede, je jako den a noc. Žádné další cukání ani ztráta výkonu při zrychlování a kontrolka motoru zhasla. Motor běží hladce a tiše, jak má. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než to mohlo způsobit problémy s katalyzátorem nebo jinými součástkami. Pro každého, kdo si to čte a má podobné příznaky, nečekejte, že se to samo opraví. Okamžitá diagnostika a oprava mi ušetřila potenciálně větší problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)