Ztráta výkonu BMW 4: časté příčiny a zkušenosti s opravou

Ahoj! Měl jsem dost podobné problémy s mým BMW řady 3 z roku 2015 (říká někdo, kdo má zkušenosti s prací na autech). Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, s čím jsem se potýkal, hrubý chod, škubání a ta obávaná kontrolka motoru. Ukázalo se, že v mém případě byl vadný vstřikovač paliva. Musel jsem s tím do svého běžného servisu, kde to diagnostikovali pomocí jejich diagnostického přístroje. Vyměnili vadný vstřikovač, vyšlo mě to asi na 515 eur, ale od té doby auto jezdí jako po másle. Než vám budu moci pomoci konkrétněji, jaký je váš počet najetých kilometrů a zaznamenal jste nějaké další příznaky? Také kontrolka kontrolního motoru svítí trvale, nebo bliká? Doporučil bych nechat ji brzy zkontrolovat, protože špatné vstřikovače mohou způsobit další škody, pokud se neopraví. Miluji tato BMW, ale když se objeví problémy se vstřikovací soustavou, je třeba je opravdu rychle řešit. Moje řada 5 měla také podobné problémy. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a mohu se s vámi podělit o další informace o tom, co můžete očekávat v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje BMW má na tachometru 38440 km a minulý měsíc bylo v servisu. Kontrolka kontrolního motoru je stálá, nebliká. Nezaznamenal jsem žádné neobvyklé zvuky, ale při sešlápnutí plynového pedálu dochází k mírnému váhání. Ten problém se vstřikovači, který jste zmínil, zní dost podobně jako to, co zažívám já. Je dobré vědět o nákladech na opravu, pomůže mi to sestavit rozpočet na to, co mě čeká. Tento týden to odvezu do servisu, než to potenciálně způsobí další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Právě jsem viděl tvou odpověď ohledně počtu najetých kilometrů a stálé kontrolky motoru. Jo, to váhání s plynovým pedálem je přesně to, co jsem zažil u svého BMW. Protože jsi zmínil nedávný servis, jsem ještě víc přesvědčen, že je to pravděpodobně vstřikovač, zvlášť když se ty příznaky tak shodují s mými. Můj začal zlobit kolem 42000 KM, takže jsme na tom stejně. Ta stálá kontrolka je vlastně trochu uklidňující, když mi u mé staré řady 5 blikala, byl to mnohem větší problém! Stálá kontrolka obvykle znamená, že se nejedná o havarijní stav, ale přesto je třeba brzy věnovat pozornost. Jen upozorňuji, že když mi opravovali můj motor, našli také nějaké nánosy karbonu, což je u těchto motorů docela běžné. Možná by stálo za to požádat je, aby to zkontrolovali, když už jsou v tom. Můj mechanik provedl spolu s výměnou vstřikovačů i vyčištění palivového systému, a to skutečně změnilo chod auta. Oprava by měla být pro každý slušný servis BMW celkem jednoduchá. Dejte nám vědět, co zjistili, vždycky je zajímavé porovnat poznámky k těmto autům. Jsou to skvělé stroje, když všechno funguje správně!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace, opravdu užitečné! Hromadění uhlíku, které jste zmínil, dává smysl, zejména proto, že jsem si všiml, že se příznaky časem zhoršují. Objednal jsem auto na zítřejší ráno a určitě je požádám, aby zkontrolovali i usazeniny karbonu. Určitě se zmíním i o vyčištění palivového systému, zdá se, že by to stálo za to, když už na tom pracují. Máš pravdu, že tato auta jsou skvělá, když fungují správně. Začínal jsem se trochu obávat možných nákladů na opravu, ale když vím, kolik jste zaplatili za opravu vstřikovačů, mám lepší představu o tom, co mohu očekávat. Je to vlastně úleva slyšet od někoho, kdo řešil stejný problém a vyřešil ho bez větších komplikací. Jakmile se dozvím diagnózu, aktualizuji vlákno. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)