valentinawolf2
Ztráta výkonu BMW 5 Hybrid: Upozornění na snímač rozvodového potrubí
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
BMW 5 Hybrid z roku 2019 zaznamenalo ztrátu výkonu, línou odezvu a zvýšenou spotřebu paliva, přičemž svítila kontrolka motoru. Prvotní podezření padlo na vadný snímač tlaku v sacím potrubí. Podobný případ odhalil, že takové příznaky mohou být také způsobeny únikem vakua v sacím systému. Nakonec se potvrdilo, že problémem byl snímač tlaku v sacím potrubí, který byl vyměněn a problémy s výkonem a spotřebou paliva byly vyřešeny.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
valentinawolf2 (community.author)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Ta diagnóza úniku podtlaku dává při mých příznacích velký smysl. Přivedl jste mě na myšlenku, že by to mohlo být něco podobného i v mém případě. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Opravdu by mi to pomohlo udělat si představu o tom, co mi potenciálně hrozí.
(community_translated_from_language)
johanna_bauer54
Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, ukázalo se, že moje původní odpověď nebyla úplně na místě. I když jsem měl zmíněný problém s únikem podtlaku, minulý týden jsem skutečně odvezl svou řadu 7 a zjistil jsem, že problémy skutečně způsobuje snímač tlaku v rozvodech, stejně jako jsi měl původně podezření u svého motoru! Oprava mě stála 235 € za odstranění problému s únikem podtlaku, což nebylo tak špatné vzhledem k veškeré práci, kterou provedli. Od té doby, co vyřešili vadný snímač tlaku v sběrném potrubí, jede moje auto jako sen, už žádné problémy s výkonem, spotřeba paliva se vrátila do normálu a reakce motoru jsou na místě. Upřímně řečeno, docela se mi ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího. Tyto hybridy mohou být ošemetné bestie, ale jakmile je vyřešíte, jezdí se s nimi fantasticky. Od opravy jsem neměl jediný problém a po celou dobu je to hladká plavba. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší představu o tom, na co se můžete dívat. Pokud budete potřebovat další informace o opravě, ozvěte se mi!
(community_translated_from_language)
valentinawolf2 (community.author)
Moc děkujeme za podrobné pokračování! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a nebudete mi věřit, bylo to přesně tak, jak jsem si původně myslel! Snímač tlaku v rozvodu byl vadný a bylo třeba ho vyměnit. Moje peněženka je teď o něco lehčí (stálo mě to asi 300), ale upřímně, stálo to za každou korunu. Mechanik, kterého jsem našel, byl skvělý, super transparentní ohledně celého procesu a dokonce mi ukázal starý snímač. Poté provedl kompletní diagnostický test, aby se ujistil, že vše funguje správně. Auto teď jede krásně, už žádné problémy s výkonem a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Vlastně se cítím trochu hloupě, že jsem to tak dlouho odkládal kvůli svým předchozím špatným zkušenostem s mechaniky. Celé to trvalo asi 3 hodiny, a dokonce jsem se mohl dívat, jak na tom pracují. Opravdu si cením příspěvků všech zde, rozhodně mi pomohly udělat správné rozhodnutí nechat to zkontrolovat raději dříve než později. Je čas si zase užívat své hladce jedoucí BMW! Ještě jednou díky za pomoc a sdílení zkušeností, opravdu to změnilo mé rozhodování.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
johanna_bauer54
Ahoj! Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s mým BMW řady 7 Hybrid z roku 2016. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, pokles výkonu, špatné zrychlení a hrozná spotřeba paliva. Zpočátku si mysleli, že je to také snímač potrubí, ale ukázalo se, že je to významný únik podtlaku v sacím systému. Nechal mi opravit v garáži specializující se na německé hybridy. Mechanik našel několik prasklých podtlakových potrubí a opotřebované těsnění, které způsobovaly velké úniky vzduchu. Ve skutečnosti to bylo docela vážné, protože motor běžel extrémně chudý, což by mohlo způsobit větší škody, kdyby zůstalo neopravené. Oprava zahrnovala výměnu několika vakuových vedení, těsnění a provedení komplexního testování hybridního systému, aby bylo zajištěno, že je vše správně utěsněno. Rozhodně to nebylo rychlé řešení, trvalo jim asi dva dny, než vše řádně dokončili. Ujistěte se, že kdokoli kontroluje vaše auto, má správné diagnostické nástroje pro hybridy BMW. Jsou dost odlišné od běžných BMW a ne všichni mechanici jsou náležitě vybaveni, aby je zvládli. Hodně štěstí při opravách.
(community_translated_from_language)