Ztráta výkonu dieselového motoru Latitude

Ahoj, měl jsem podobný problém s mým Renaultem Latitude. Zní to jako únik plnicího tlaku někde. Pískání a ztráta výkonu jsou jasné příznaky. Zkontrolovali jste hadice mezichladiče, zda nemají praskliny nebo uvolněné spoje? Mohl by to být také problém s elektromagnetickým ventilem regulace plnicího tlaku. Je to jako dirigent v orchestru, který se stará o to, aby všichni hráli včas. Pokud je vadný, celkový výkon trpí. Je zpoždění turba obzvláště špatné?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za odpověď! Udělal jsem rychlou vizuální kontrolu hadic mezichladiče, ale neviděl jsem nic zřejmého. Ještě jsem se nepodíval na solenoid řízení plnění. Kde přesně se nachází a existuje způsob, jak ho otestovat sám bez specializovaných nástrojů? Taky, jo, zpoždění turba je docela hrozné. Je to jako čekat, až se uvaří konvice, než si budete moci udělat šálek čaje.

(Přeloženo z Angličtina)

Elektromagnetický ventil regulace plnicího tlaku je obvykle v blízkosti turba. Upřímně řečeno, bez správných diagnostických nástrojů je obtížné určit přesnou příčinu. Vzhledem k příznakům a zpoždění turba to skutečně zní jako problém s obtokovým ventilem, jak jste původně podezřívali. Může být zaseknutý v otevřené poloze nebo se správně neuzavírat, odtud ztráta tlaku a pískání. Na vašem místě bych to vzal do renomované dílny, nechal je provést diagnostiku a získat řádné posouzení. Nakonec jsem zaplatil 860 € za opravu, ale to zahrnovalo díly a práci.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za radu! Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti. Objednám to u místního mechanika a požádám ho, aby se na to podíval. Doufejme, že je to jen ventil wastegate. Jakmile to bude vyřešeno, zveřejním řešení.

(Přeloženo z Angličtina)