juliamond8
Ztráta výkonu dieselového motoru Peugeot 5008
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
juliamond8 (Autor)
Spotřeba paliva se zdá být trochu horší, když už to zmiňujete. Proudění vzduchu mi zní normálně. Je modul akceleračního pedálu obtížné zkontrolovat?
(Přeloženo z Angličtina)
werner_lange2
U BMW to byla otrava se k tomu dostat, pohřbená pod spoustou dalších věcí. Upřímně řečeno, pokud se v autoelektrice opravdu nevyznáte, nechal bych to zkontrolovat odborníkem. Pokud se jedná o škrticí klapku, náklady na výměnu se mohou lišit, ale obvykle to není levné. Je lepší získat správnou diagnózu, abyste si byli jisti. Mohlo by vám to z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze. Pokud je modul plynového pedálu vadný, může odesílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru. To může vést ke snížení výkonu motoru, rozsvícení kontrolky motoru a snížení spotřeby paliva.
(Přeloženo z Angličtina)
juliamond8 (Autor)
Díky za radu! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Vadná škrticí klapka. Stálo mě 265 € za výměnu. Zase to běží jako nové.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
werner_lange2
Zní to povědomě. Měl jsem skoro to samé v mém starém BMW 3. série. Snížený výkon, kontrolka motoru... To mě dohánělo k šílenství! Všiml sis nějakého rozdílu ve spotřebě paliva nebo třeba nějakých divných zvuků proudění vzduchu? Mohl by to být modul plynového pedálu nebo elektronika uvnitř ventilu samotného. To způsobilo můj problém tehdy. Stojí za to zkontrolovat ty věci, než se pustíš do úplné výměny.
(Přeloženo z Angličtina)