100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ralflange1

Ztráta výkonu Laguna diesel syčivý hluk

Ahoj, mám frustrující problém s mým naftovým Renaultem Laguna z roku 2006. Má najeto 174975 km. V poslední době jsem si všiml výrazného snížení výkonu motoru, nerovnoměrného chodu a zřetelného trhavého pocitu při zrychlování. Také se ozývá hlasitý syčivý zvuk, který se zdá, že se shoduje se zrychlováním. Spotřeba paliva se rozhodně také zvýšila. Mám podezření, že by to mohlo souviset s ovládáním klapky sacího potrubí, případně vadným spínačem. Setkal se někdo s něčím podobným nebo má nějaké poznatky k tomuto problému s řízením proudění vzduchu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

horstswift1

Problémy, které jste popsal, jsou jistě známkou problému v systému sání vzduchu, konkrétně ohledně sacího potrubí a jeho souvisejících řídicích mechanismů. Syčivý zvuk, který slyšíte, by velmi dobře mohl být únik vakua kolem sacího potrubí nebo související součásti. Trhání a snížený výkon naznačují, že motor nedostává správné množství vzduchu, nebo že je narušen proudění vzduchu. Zvýšená spotřeba paliva by to potvrdila. Zkontrolovali jste sací potrubí, zda nemá viditelné praskliny nebo poškození, a zkontrolovali jste podtlakové hadice připojené k ovládání klapky sacího potrubí, zda nemají úniky nebo odpojení?

(Přeloženo z Angličtina)

ralflange1 (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď. Neviděl jsem žádné viditelné praskliny ani zjevné poškození samotného sacího potrubí a podtlakové hadice se zdají být na první pohled v pořádku, ale neudělal jsem důkladnou kontrolu vakuovým měřidlem nebo něčím podobným. Existuje spolehlivý způsob, jak otestovat samotný spínač ovládání klapky sacího potrubí, třeba multimetrem, abych potvrdil, zda je vadný? Nejsem si jistý, kde začít.

(Přeloženo z Angličtina)

horstswift1

Vzhledem k vašim příznakům, počtu najetých kilometrů a potvrzení, že nedošlo k žádnému zjevnému vnějšímu poškození v kombinaci s mými odbornými znalostmi, je vadný spínač ovládání klapky sacího potrubí pravděpodobným viníkem. I když je možné jej otestovat multimetrem, takové testování zahrnuje přístup ke schématům specifickým pro vozidlo a pochopení přijatelných elektrických hodnot a potenciálně ovládání mechanismu během testování. Upřímně řečeno, vzhledem k důležitosti správného řízení proudění vzduchu v moderních vznětových motorech a nedostatku příslušného diagnostického zařízení a informací o opravách bych vám doporučil, abyste vozidlo odvezli do kvalifikované dílny za účelem řádné diagnostiky a opravy. Je vysoce pravděpodobné, že vadný spínač bude vyžadovat výměnu, která může také vyžadovat adaptaci pomocí diagnostického zařízení. Oprava tohoto druhu může stát v rozmezí 465 €.

(Přeloženo z Angličtina)

ralflange1 (Autor)

Ještě jednou děkuji za vaši odbornost. Tušil jsem, že je to nad mé možnosti bez specializovaných nástrojů. Oceňuji radu; objednám to do dílny na profesionální diagnostiku a opravu. Váš odhad nákladů se ukázal jako správný.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: