100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

marcojung7

Ztráta výkonu motoru Mercedes C-třídy

Můj Mercedes C Klasse z roku 2008 s benzinovým motorem má problém. Má najeto asi 233242 km. Kontrolka motoru svítí a auto se zdá být pomalé, jako by ztratilo výkon. Reakce motoru je špatná a spaluji více paliva. Myslím si, že by to mohla být chyba regulace plnicího tlaku. Mohla by to způsobit vada vakuového spínacího ventilu? Četl jsem o problémech s únikem vakua, zpoždění turbodmychadla a přepětí kompresoru. Mohlo by to mít také něco společného se sacím potrubím nebo vadným snímačem tlaku?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

achimflamme1

Příznaky, které popisujete, rozhodně poukazují na problém s plnicím tlakem. Vadný vakuový spínací ventil je pravděpodobnou příčinou, protože přímo ovlivňuje činnost turbodmychadla. Únik vakua kdekoli v systému řídícím turbo by také mohl být viníkem. Zkontrolovali jste samotné vakuové hadice, zda nemají praskliny nebo odpojení? Zpoždění turba a ráz kompresoru jsou běžnými indikátory takových problémů. Co se týče sacího potrubí a snímače tlaku, i když by mohly přispět, je méně pravděpodobné než přímý problém s vakuem nebo ventilem. Doporučil bych zkontrolovat výstup snímače tlaku pomocí skeneru OBD, abyste zjistili, zda jsou hodnoty v rozsahu, než budete podezřívat sací potrubí. Vadný snímač může rozhodně spustit kontrolku motoru a ovlivnit výkon.

(Přeloženo z Angličtina)

marcojung7 (Autor)

Díky za příspěvek. Sám jsem vakuové hadice nekontroloval. Nejsem si úplně jistý, kde začít hledat únik vakua. Existuje běžné místo, kde se tyto úniky na tomto motoru obvykle vyskytují? A co se týče OBD skeneru, jaké hodnoty snímače tlaku bych měl hledat a kde najdu správné specifikace?

(Přeloženo z Angličtina)

achimflamme1

Úniky vakua jsou běžné v místech připojení a podél jakýchkoli gumových částí vedení, zejména v blízkosti zdrojů tepla. Pečlivě zkontrolujte vedení připojené k turbodmychadlu, vakuovému spínacímu ventilu a sacímu potrubí. Budete se muset poradit se servisním manuálem Mercedes pro váš konkrétní motor, abyste získali přesné hodnoty snímače tlaku. Obecně však hledáte plynulé a konzistentní hodnoty, které odpovídají zatížení motoru. Chybná nebo mimo rozsah hodnoty indikují problém se senzorem. Vzhledem ke složitosti, a pokud se s tím necítíte dobře, bylo by nejlepší vzít to do dílny k diagnostice a opravě. Mohou provést kouřovou zkoušku, aby zjistili případné úniky vakua a ověřili funkčnost senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

marcojung7 (Autor)

Děkuji za pomoc. Vzal jsem to do dílny a ukázalo se, že to byl vadný vakuový spínací ventil, přesně jak jste předpokládal. Oprava, včetně dílu a práce, vyšla na zhruba 140 €. Auto teď jezdí mnohem lépe.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: