100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

erwinherrmann2

Ztráta výkonu motoru SantaFe

Mám zvláštní problém se svým Hyundaiem SantaFe z roku 2018 (benzínový motor). Má najeto asi 55 000 km. Nedávno jsem si všiml výrazného snížení výkonu motoru a svítí kontrolka motoru. Naskenoval jsem to svým čtečkou OBD2 a vyhazuje to chybový kód. Mám podezření, že by to mohlo souviset s nějakým chip tuningem, který jsem nechal udělat třetí stranou před nějakou dobou. Má s tím někdo další podobnou zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hyundai Santa Fe z roku 2018 zaznamenal významnou ztrátu výkonu motoru a rozsvítila se kontrolka motoru, s chybovým kódem indikujícím stav nedostatku plnicího tlaku turbodmychadla. Problém byl podezřelý z manipulace s čipem třetí strany, která pravděpodobně změnila parametry plnicího tlaku a vstoupila do konfliktu s továrním nastavením řídicí jednotky ECU. Doporučené řešení spočívalo v návratu k tovární kalibraci ECU, která problém vyřešila poté, co dílenský servis přehrál řídicí jednotku ECU sériovým softwarem.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

jakobdrache7

Příznaky, které popisujete, ve spojení s uloženým chybovým kódem, rozhodně poukazují na chiptuning jako potenciální příčinu. Úpravy tohoto charakteru mohou někdy zavést nepředvídané konflikty s továrními parametry řídicí jednotky. Pro zjištění přesné povahy závady, mohli byste uvést specifický diagnostický kód závady (DTC), který nahlásil váš diagnostický nástroj? Tento detail může nabídnout další vhled do vadného systému.

(community_translated_from_language)

erwinherrmann2 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Kód, který jsem vytáhl, byl P0299 - Podtlak turbodmychadla/kompresoru. Vrhá to více světla na situaci? Je možné, že ladění narušilo řízení plnicího tlaku nebo něco podobného?

(community_translated_from_language)

jakobdrache7

P0299 v kontextu úprav motoru z druhovýroby silně naznačuje problém vyplývající ze změněných parametrů plnění. Je docela pravděpodobné, že úprava buď přetížila systém turbodmychadla, nebo zavedla nesrovnalosti v mechanismu řízení plnění. Vzhledem ke složitosti moderních systémů řízení motoru se doporučuje vrátit se ke kalibraci řídicí jednotky z výroby, aby se ověřilo, zda problém spočívá v úpravách z druhovýroby. Doporučuji nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným technikem. Pokračování v provozu vozidla v jeho současném stavu by mohlo potenciálně vést k rozsáhlejšímu poškození součástí.

(community_translated_from_language)

erwinherrmann2 (community.author)

Vzal jsem si tvou radu k srdci a šel do dílny. Potvrdili, že chip tuning byl viníkem. Znovu nahráli ECU s původním softwarem a problém je pryč. Stálo mě to 180€ Děkuji, že jsi mě nasměroval správným směrem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE