Ztráta výkonu motoru Sierra v důsledku vadného rozvodu

Podobné příznaky jsem již dříve řešil u modelu Canyon z roku 2007 s motorem 3,7 l. Snímač MAP a sací potrubí byly poškozeny, což způsobovalo vážné úniky podtlaku. Problémy s výkonem motoru přesně odpovídaly, pomalé zrychlování, nadměrná spotřeba paliva a rozsvícená kontrolka kontrolního motoru. Diagnostika odhalila více problémů: Prasklé těsnění sacího potrubí umožňující úniky vzduchu, Nefunkční snímač MAP poskytující nesprávné údaje, Podtlakové potrubí poškozené stářím Tato kombinace problémů vyžadovala kompletní demontáž sacího potrubí, aby bylo možné získat přístup k vadným snímačům a vyměnit je. Oprava byla poměrně závažná, protože sací potrubí muselo být kompletně odstraněno a znovu utěsněno. Pracně náročné, ale nezbytné pro obnovení správného výkonu motoru. Pro příznaky vaší Sierry doporučuji: 1. Kompletní diagnostický sken pro zjištění úniku podtlaku. 2. Testování a ověření snímače MAP 3. Vizuální kontrola těsnění sacího potrubí 4. Test kouřivosti pro zjištění případných dalších netěsností Nejedná se o rychlou nápravu, ale včasné řešení zabrání dalšímu poškození motoru. Samotná výměna snímače je jednoduchá, ale přístup k němu přes systém sacího potrubí vyžaduje zkušené ruce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o senzoru MAP a mnoha problémech. Příznaky, které jste popsal, odpovídají tomu, co jsem zažil s mým GMC. Jsem rád, že jsem to chytil brzy. Oprava zcela vyřešila mé problémy s výkonem motoru. Zahrnovaly celkové náklady na opravu díly i práci? Také by mě zajímalo, jestli jste od opravy měli nějaké opakující se problémy s tlakem v potrubí? Můj mechanik zmínil, že tyto senzory v autě někdy potřebují rekalibraci po několika měsících.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Oprava snímače MAP dopadla skvěle a plně vyřešila únik podtlaku, který způsoboval špatný výkon motoru. Celková částka vyšla na 235 eur, což zahrnovalo jak výměnu snímače, tak opravu těsnění sacího potrubí. Od opravy před šesti měsíci zůstává výkon motoru trvale vysoký a není třeba snímač MAP rekalibrovat. Snímače vozu pracují přesně tak, jak mají, udržují správné hodnoty tlaku a optimální spotřebu paliva. Klíčové bylo nalezení a vyřešení všech míst úniku podtlaku během počáteční opravy. Důkladný mechanik provede tlakovou zkoušku celého systému sacího potrubí, aby se ujistil, že nezůstaly žádné drobné netěsnosti. Tento komplexní přístup zabrání opakovaným problémům s odečty tlaku v sacím potrubí. Můj návrh zní, abyste v příštích několika týdnech sledovali spotřebu paliva a reakci na zrychlení. Tím se potvrdí, že oprava dobře drží. Moderní systémy řízení motoru nás poměrně dobře včas upozorní, pokud se snímač MAP začne vychylovat z kalibrace.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem vzal svou Sierru ke spolehlivému mechanikovi poté, co jsem zde dostal skvělou radu ohledně problémů se senzorem MAP. Diagnostika potvrdila to, co mnozí navrhovali, vadný snímač tlaku v potrubí v kombinaci s menšími úniky podtlaku způsoboval problémy s výkonem motoru. Proces opravy proběhl hladce: Kompletní výměna senzoru potrubí, nová těsnění a vakuové potrubí, kompletní tlaková zkouška systému, reset ECU a kalibrace Celkové náklady na opravu byly 780 Euro, ale stojí za každý cent. Rozdíl ve výkonu motoru je pozoruhodný, již mnohem lepší zrychlení a spotřeba paliva. Mechanik byl transparentní ohledně potřebné práce a dokonce mi ukázal starý vadný senzor. Už žádná kontrolka motoru a pomalá odezva je úplně pryč. Jsem opravdu rád, že jsem to řešil dříve, než by to mohlo způsobit vážnější problémy s motorem. Tento obchod si rozhodně získal mou důvěru svým důkladným přístupem k řešení problémů se snímačem tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)