100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

siegfriedblade71

Ztráta výkonu motoru Škoda Yeti Diesel

Mám problémy s mým dieselem Škoda Yeti z roku 2010. Kontrolka motoru svítí a všiml jsem si snížení výkonu motoru. Při zrychlování je také slyšet pískání a hlasité syčení. Chybová paměť ukazuje problém s čidlem teploty stlačeného vzduchu. Z toho, co jsem si přečetl, je pravděpodobnou příčinou vadný kabel nebo konektor. Setkal se s tím někdo už dříve? Máte nějaké tipy, kde začít s odstraňováním závad čidla teploty vzduchu nebo nabíjecího vzduchu, než začnu uvažovat o výměně dílů?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

berndfrost50

Měl jsem podobný problém s mým Yetim před nějakou dobou, stejné příznaky: kontrolka motoru, ztráta výkonu a ten zrádný pískavý zvuk. Zkontroloval jste sací hadici vzduchu, zda nemá nějaké praskliny nebo netěsnosti? Také, jaký přesně chybový kód dostáváte? To by mohlo pomoci zúžit možnosti. Je senzor vzduchu skutečně vadný?

(Přeloženo z Angličtina)

siegfriedblade71 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Provedl jsem rychlou vizuální kontrolu hadice sání vzduchu, ale nenašel jsem žádné zjevné praskliny. Dostávám chybu související s čidlem teploty stlačeného vzduchu. Samotné čidlo jsem přímo netestoval. Jak jste na svém autě přesně určil problém? Na kterou oblast bych se měl konkrétně zaměřit?

(Přeloženo z Angličtina)

berndfrost50

Zní to velmi povědomě. Strávil jsem věky prověřováním různých součástí. Můj mechanik zjistil, že kabel vedoucí k čidlu nabíjení zkorodoval uvnitř samotné zástrčky. Doporučil bych vám velmi pečlivě zkontrolovat zapojení a zástrčku. Pokud se vám do toho nechce pouštět sami, svěřte to do dílny. Může vám to ušetřit čas a peníze v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfriedblade71 (Autor)

Podle rady jsem to vzal do dílny a zjistili, že kabel a konektor byly vadné. Vyměnili součástky a celková cena dosáhla 95 €. Yeti opět běží hladce. Moc děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: