maxhimmel76
Ztráta výkonu Peugeot 107 diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
maxhimmel76 (Autor)
Jo, kontrolka motoru svítí už nějakou dobu, měl jsem to zmínit! Co se týče studeného vs. teplého, moc jsem tomu nevěnoval pozornost. Kde přesně se nachází snímač tlaku v sacím potrubí? A způsobil by vadný snímač všechny tyto příznaky?
(Přeloženo z Angličtina)
sarahwolf91
Snímač tlaku v sacím potrubí se obvykle nachází na samotném sacím potrubí, někdy v blízkosti škrticí klapky. Vadný snímač by rozhodně mohl způsobit tyto příznaky, protože poskytuje kritická data řídicí jednotce motoru (ECU) o množství vzduchu vstupujícího do motoru. Vzhledem k syčení a trhání je však velmi pravděpodobné, že je vadné ovládání klapky sacího potrubí. Vzhledem k příznakům a počtu najetých kilometrů doporučuji nechat to zkontrolovat v renomované dílně.
(Přeloženo z Angličtina)
maxhimmel76 (Autor)
Moc děkuji! Zní to, jako by to přesahovalo mé omezené dovednosti. Objednám to v garáži a zmíním ovládání klapky sacího potrubí. Budu vás informovat.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
sarahwolf91
Zní to frustrující! Měl jsem podobnou zkušenost se svým starým Vauxhallem Astra, i když to byl benzínový motor. Snížený výkon, hrubý chod... celá ta věc. Svítila vám kontrolka 'check engine'? A všiml jste si nějakého rozdílu ve výkonu, když byl motor studený oproti tomu, když se zahřál? Mohlo by se jednat o únik vakua někde v systému sání vzduchu. Zkontroloval jste náhodou snímač tlaku v sacím potrubí?
(Přeloženo z Angličtina)