oliverhoffmann9
Ztráta výkonu SQ8 v souvislosti s vadným snímačem teploty vzduchu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Audi SQ8 z roku 2019 má snížený výkon, hrubý chod a rozsvítila se kontrolka motoru. Podezření padá na vadný snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT). Chybový kód P0113 a nepravidelná měření teploty, zejména při studeném startu, naznačují poruchu snímače. Podobný případ u modelu S7 z roku 2017 potvrdil, že výměna snímače IAT problém vyřešila. Na základě těchto zjištění se doporučuje výměna snímače pro obnovení výkonu motoru a prevenci dalších komplikací.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
oliverhoffmann9 (community.author)
Děkuji za odpověď. Po kontrole chybových kódů pomocí mého OBD nástroje mám P0113, který ukazuje na vysoký obvod snímače IAT. Příznaky se výrazně zhoršují při studených startech a problémy s motorem jsou rozhodně znatelnější v chladnějším počasí. Údaj o teplotě na mém skeneru ukazuje nekonzistentní hodnoty a skáče mezi extrémy. Od posledního servisu při 85 000 km je to první větší problém. Již jsem zkontroloval, zda nejsou uvolněné spoje, ale vše se zdá být správně usazeno. Nepravidelné údaje o teplotě ze snímače v autě odpovídají tomu, co jste zažili vy. Na základě vaší zpětné vazby to vypadá, že jsem na správné cestě a mám podezření na čidlo teploty nasávaného vzduchu.
(community_translated_from_language)
theomaier1
Vaše diagnostické nálezy se rozhodně shodují s tím, co jsem zažil na svém S7. Kód P0113 v kombinaci s nepravidelnými hodnotami teploty jednoznačně potvrzuje, že jsem se setkal s poruchou snímače teploty nasávaného vzduchu. Souvislost s chladným počasím a nekonzistentními údaji z vašeho diagnostického nástroje přesně odpovídá tomu, jak se choval můj snímač před výměnou. Tyto snímače vzduchu obvykle začínají selhávat postupně a v chladných podmínkách vykazují výraznější příznaky v důsledku své činnosti závislé na teplotě. V mém případě, přestože spojení vypadala vizuálně v pořádku, došlo k degradaci vnitřních součástí snímače. Po výměně snímače se mi hodnoty teploty vzduchu stabilizovaly a všechny související problémy s výkonem motoru zcela zmizely. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky, chybové kódy a diagnostické údaje tak přesně odrážejí mé zkušenosti, s jistotou doporučuji výměnu snímače. Náklady na opravu by měly být podobné tomu, co jsem zaplatil já (155 EUR), a jedná se o poměrně jednoduchou opravu, která zcela vyřešila tyto specifické problémy s výkonem motoru. Na základě vámi uvedeného počtu najetých kilometrů se jedná o typický časový rámec, kdy tyto snímače začnou vykazovat problémy. Doporučoval bych brzkou výměnu, aby se předešlo případnému poškození v důsledku nesprávné směsi vzduchu a paliva.
(community_translated_from_language)
oliverhoffmann9 (community.author)
Děkujeme za podrobné informace. Výsledky diagnostiky z vašich zkušeností mi opravdu pomohly potvrdit mé podezření. Od mého posledního příspěvku jsem provedl několik dalších testů diagnostickým přístrojem a delší dobu jsem sledoval hodnoty teploty nasávaného vzduchu. Čidlo nadále vykazuje divoké výkyvy, zejména v prvních minutách po nastartování. Diagnostika vozu přesně odpovídá vzoru kódu P0113 a nevyzpytatelné chování údajů o teplotě nenechává nikoho na pochybách. Vzhledem k tomu, že příznaky, chybové kódy a chování snímače se dokonale shodují s vaším případem, jsem si jistý, že pokročíte s výměnou snímače vzduchu. Opravu naplánuji tento týden. Cena 155 eur se zdá být přiměřená za díly a práci, zejména s ohledem na potenciální problémy, které by mohly vzniknout při provozu s nesprávnou směsí vzduchu a paliva. Opravdu oceňuji důkladné vysvětlení vašich zkušeností, pomohlo to vyhnout se zbytečným diagnostickým krokům a potvrdilo cestu opravy. Po výměně snímače teploty nasávaného vzduchu budu aktualizovat, abych potvrdil, zda to zcela vyřeší všechny příznaky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ8
theomaier1
Poté, co jsem řešil podobný problém u své S7 z roku 2017, se mohu podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi v oblasti údržby automobilů. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, tedy snížený výkon, hrubý chod a varování při kontrole motoru. Porucha snímače teploty vzduchu může skutečně způsobit tyto problémy s motorem, protože nesprávné údaje o teplotě ovlivňují palivovou směs. Mé diagnostické kroky: 1. Použil jsem diagnostický nástroj k potvrzení chybových kódů. 2. Zaznamenal jsem nekonzistentní hodnoty teploty 3. Na spojích snímače byla viditelná koroze 4. Výkon motoru se měnil v závislosti na okolní teplotě V servisu potvrdili vadné čidlo vozu a vyměnili čidlo teploty nasávaného vzduchu. Celkové náklady činily 155 eur včetně dílů a práce. Oprava okamžitě vyřešila všechny příznaky. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Jaké chybové kódy se zobrazují? Zaznamenali jste nějakou souvislost mezi venkovní teplotou a výkonem? Zhoršuje se problém při studených startech? Používáte diagnostický nástroj ke sledování údajů ze snímačů? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá běžnému způsobu poruchy snímače teploty vzduchu.
(community_translated_from_language)