Ztráta výkonu VW Bora TDI: Běžné příznaky selhání turba

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Jetta TDI z roku 2006. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na dieselových motorech, dovolte mi sdílet, co se stalo. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim: zvýšená spotřeba paliva, ztráta výkonu a neustále svítící kontrolka motoru. Zpočátku dílna podezřívala opotřebené pístní kroužky, ale po důkladné diagnostice zjistili, že příčinou byla ve skutečnosti poškozená turbodmychadla způsobená ucpaným vstřikovačem paliva. Zajímavé bylo, že jsem právě nechal udělat práci na palivovém systému a poškozené turbodmychadlo bylo ve skutečnosti výsledkem této předchozí opravy, která nebyla provedena správně. Jelikož se jednalo o následnou škodu, dílna uhradila veškeré náklady na opravu v rámci záruky. Oprava zahrnovala: výměnu turbodmychadla, instalaci nových vstřikovačů paliva, čištění celého palivového systému, rekaliibraci systému řízení motoru. Abych vám pomohl přesněji diagnostikovat váš případ, mohli byste sdílet: aktuální kilometrový nájezd vašeho Bora, kdy byla provedena poslední údržba palivového systému, jakékoli nedávné opravy nebo údržbu, zda si všímáte nějakého neobvyklého výfukového kouře, zda se zobrazují nějaké specifické chybové kódy. Také jste si všimli nějakých pískavých zvuků nebo nadměrného výfukového kouře? To by mohly být klíčové indikátory, kde leží problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně vstřikovačů paliva a kontrole turbodmychadla přetrvávají problémy s výkonem. Kontrolka motoru zůstává i přes tyto opravy rozsvícená. Najeto mám 75 184 km a rozvodový řemen byl vyměněn při poslední servisní prohlídce. Nejvíce znepokojivý je černý kouř z výfuku, který se začal objevovat po nedávných opravách. Mohlo by to znamenat, že původní diagnóza byla nesprávná? Hledám radu ohledně dalších diagnostických kroků k náležitému vyřešení tohoto přetrvávajícího problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně tvého Bora. Vzhledem k tomu, že jsem s mým VW prošel téměř totožnými problémy, mohu ti říct, že černý kouř po výměně vstřikovačů paliva je často varovným signálem. Přetrvávající příznaky navzdory opravám silně poukazují na problém s těsněním hlavy válců, které bylo při počáteční diagnostice přehlédnuto. Když jsem se s tímto problémem potýkal u svého auta, objevil se černý kouř, protože porucha těsnění hlavy válců umožnila chladicí kapalině vstoupit do spalovací komory, což se projevilo až poté, co výměna vstřikovačů paliva odstranila počáteční příznaky. Postup oprav u mého auta nakonec byl: Výměna těsnění hlavy válců, kontrola a opracování hlavy válců, instalace nových šroubů hlavy válců, kontrola seřízení rozvodového řemene. Výměna rozvodového řemene během tvé poslední servisní prohlídky je v tomto případě skutečně relevantní, někdy, pokud není napnutí perfektní, může to přispět k namáhání těsnění hlavy válců. V mém případě byla porucha těsnění hlavy válců částečně způsobena tímto. Než budete pokračovat s dalšími opravami, požádejte o test komprese a test tlaku v chladicím systému. Tyto testy definitivním způsobem potvrdí, zda se jedná o problém s těsněním hlavy válců, než budete házet další díly na příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vaše poznatky ohledně potenciální příčiny problému v těsnění hlavy válců. Jelikož jste pracovali na podobném autě, vaše zkušenosti jsou obzvláště cenné. Můj mechanik právě provedl testy komprese a tlaku v chladicím systému, jak jste navrhoval. Výsledky ukazují významnou ztrátu tlaku ve válci 2, což silně poukazuje na teorii o vadném těsnění hlavy válců. Sací potrubí také vykazuje známky zbytků chladicí kapaliny, což je zjevně další klasický příznak. Dílna nacenila kompletní výměnu těsnění hlavy válců na 1200 €, včetně opracování hlavy válců a výměny všech souvisejících těsnění a šroubů. Doporučují také zkontrolovat těsnění klikového hřídele, zatímco je motor částečně rozebrán. Vzhledem k důkazům a tomu, že příznaky mého auta téměř přesně odpovídají vašim zkušenostem, myslím, že s opravou budu pokračovat. Opravdu doufám, že to konečně vyřeší problémy s výkonem a černým kouřem, které trápí moji Boru. Po dokončení práce se ozvu.

(Přeloženo z Angličtina)