Ztráta výkonu VW Brouka: Varovné signály škrticí klapky

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem z roku 2017. Jako někdo s praktickými zkušenostmi s údržbou vlastního auta jsem si tyto příznaky zpoždění odezvy škrticí klapky okamžitě všiml. Kontrolka motoru a zpomalená odezva v mém případě poukazovaly na vadný snímač škrticí klapky. Měření průtoku vzduchu bylo nekonzistentní, což způsobovalo problémy s volnoběhem motoru, které jste popsal. Poté, co několik základních pokusů o odstraňování problémů selhalo, vzal jsem ho do dílny. Diagnostika odhalila vadný modul pedálu akcelerátoru. Elektronika uvnitř selhala, což způsobilo nepravidelná měření a problémy s dodávkou energie. Cena opravy dosáhla 265 € včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 2 hodiny a vyřešila všechny příznaky. Abyste mi poskytli konkrétnější rady pro váš případ, mohli byste sdílet: Všimli jste si nějakého specifického vzoru, když se rozsvítí kontrolka motoru? Vyskytuje se zpomalená odezva častěji při studeném startu nebo když je motor teplý? Provedli jste scan chybových kódů? Jsou slyšet nějaké neobvyklé zvuky při sešlápnutí plynového pedálu? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda má váš Brouk stejnou základní závadu jako můj Golf.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Poslední servis byl při 35 000 km a na základě popsaných příznaků to zní velmi podobně tomu, co zažívám já. Kontrolka motoru se obvykle rozsvítí při ranním startu a těleso škrticí klapky se zdá být nejméně citlivé během prvních 10 minut jízdy. Motor se zdá být obzvláště líný při zrychlování z místa. Nechal jsem si v místním autodílech načíst chybové kódy a ukázal se kód P0121, který poukazuje na problémy s čidlem polohy škrticí klapky. Při sešlápnutí plynového pedálu je také slyšitelné slabé pískání, což mě vede k domněnce, že někde v systému může být omezen průtok vzduchu. Vaše zpětná vazba ohledně modulu pedálu plynu je opravdu užitečná. Cena opravy, kterou jste zmínil, se zdá být rozumná, pokud by to vyřešilo problémy s palivovou účinností a výkonem. Brzy si to nechám řádně diagnostikovat. Doporučil byste mi dojet do servisu nebo si nechat auto odtáhnout, aby se předešlo případnému poškození?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Na základě kódu P0121 a vašeho popisu příznaků, zejména problémů se studeným startem a pískavého zvuku, váš Brouk vykazuje klasické příznaky selhání snímače škrticí klapky, velmi podobné tomu, co jsem zažil se svým Golfem. Pískavý zvuk v kombinaci se špatnými údaji o průtoku vzduchu naznačuje, že by mohlo být nutné vyčistit i těleso škrticí klapky spolu s výměnou snímače. V mém případě provedla dílna obojí, protože už v té oblasti pracovali. Celkové náklady na výměnu byly stále rozumné, 265 €, i s dodatečným čištěním. Ohledně jízdy versus odtažení: Já jsem vlastně dojel se svým Golfem do dílny, protože volnoběh motoru byl dostatečně stabilní, navzdory sníženému výkonu. Bezpečnostní systémy vozu typicky zabrání jakémukoli většímu poškození omezením výkonu. Pokud si však všimnete, že se zpoždění odezvy výrazně zhoršuje nebo se objeví nějaké nové výstražné kontrolky, bude bezpečnější zajistit odtah. Problémy se startem ráno, které jste zmínili, byly přesně jako ty moje, studený motor se zdál zesilovat problémy s odezvou škrticí klapky. Jakmile byl systém opraven, tyto váhání při startu zcela zmizely a spotřeba paliva se znatelně zlepšila. Všimli jste si nějakých změn ve spotřebě paliva od té doby, co se tyto příznaky objevily? To by mohlo pomoci potvrdit, zda jsme se potýkali se stejnou základní závadou.

(Přeloženo z Angličtina)

Spotřeba paliva se mi rozhodně zhoršila, podle mého sledování spotřebuji asi o 15 % více paliva než obvykle. Vaše zkušenost se mé situaci téměř přesně shoduje, zejména pokud jde o problémy se studeným startem. Poté, co jsem si přečetl o vašem procesu opravy, se cítím sebevědoměji ohledně odjetí do dílny, místo abych si nechal auto odtáhnout. I v mém případě zůstává volnoběh motoru poměrně stabilní, jen s problémy se sníženým výkonem a odezvou plynu, které jste zmínil. Požádám je, aby při opravě zkontrolovali jak snímač škrticí klapky, tak i vyčistili těleso škrticí klapky. Kontrolka motoru a problémy s výkonem jsou otravné, ale 265 € za kompletní opravu by stálo za to, aby se vrátila správná odezva plynu a zlepšila se spotřeba paliva. Děkuji za všechny podrobné informace o vašich zkušenostech. Opravdu mi to pomohlo zúžit pravděpodobnou příčinu a dalo mi dobrou představu o tom, co očekávat u procesu opravy. Zarezervuji si schůzku v dílně hned zítra ráno.

(Přeloženo z Angličtina)