Ztráta výkonu VW Fox Diesel kvůli vadnému MAP senzoru

Měl jsem podobný problém s mým VW Polo 1.6 TDI z roku 2011. Příznaky přesně odpovídaly: ztráta výkonu, hrubý chod a zvýšená spotřeba paliva. Senzor MAP byl skutečně vadný, ale během diagnostiky mechanik zjistil významný podtlakový únik ve sání. To způsobovalo nesprávné hodnoty z čidla tlaku v sacím potrubí, takže motor běžel se špatnou směsí paliva a vzduchu. Oprava zahrnovala: Testování funkčnosti senzoru MAP, Kouřové testování sacího systému, Výměnu popraskaných podtlakových hadiček, Instalaci nového senzoru MAP, Vymazání závadných kódů. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože provoz se špatnou směsí paliva a vzduchu může v průběhu času poškodit další součásti motoru. Podtlakový únik způsoboval nesprávnou kompenzaci motoru, což vysvětluje vysokou spotřebu paliva. Po opravě jak podtlakového úniku, tak výměně senzoru se výkon motoru vrátil do normálu. Volnoběh se vyhladil, výkon byl obnoven a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Tyto příznaky by se nikdy neměly ignorovat, protože mohou vést k dražším opravám, pokud se neřeší. K tomuto typu opravy je nezbytná renomovaná dílna s vhodným diagnostickým zařízením, protože je nutné správné testování k rozlišení mezi poruchou senzoru a skutečnými podtlakovými úniky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení detailů o opravě vašeho Pola. Můj Fox měl skoro identické příznaky na jaře a také se ukázalo, že to souvisí s čidlem tlaku v sacím potrubí. Opravil jsem to, ale chtěl jsem se zeptat, kolik vás celkem oprava stála? Zaplatil jsem kolem 350 € včetně dílů a práce, zajímalo by mě, jestli to bylo rozumné. Také jsem zvědavý, jestli jste od výměny čidla a opravy vakua měli nějaké další problémy s výkonem motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si nechal opravy provést v mém obvyklém servisu, mohu potvrdit, že celková cena dosáhla 235 €, což zahrnovalo opravu velkého úniku vakua a výměnu vadného snímače tlaku v sacím potrubí. Tato cena se zdá být docela rozumná ve srovnání s tím, co jste zaplatil. Od výměny snímače MAP a opravy úniku vakua motor běží perfektně. Žádné další problémy s výkonem, drsný volnoběh ani nadměrná spotřeba paliva. Systém sacího potrubí funguje, jak má, a čtení senzorů jsou nyní přesná. Důkladný diagnostický proces stál za to, správně identifikovali jak poruchu senzoru, tak problémy s únikem vakua napoprvé. Oprava se ukázala jako spolehlivá, bez opakujících se problémů v posledních měsících. Správně fungující snímač tlaku v sacím potrubí je klíčový pro výkon motoru a oprava obou problémů současně pravděpodobně zabránila dalšímu opotřebení jiných součástí. Pokud se u vás objeví podobné příznaky znovu, je nezbytné získat správnou diagnózu se specializovaným zařízením, abyste zjistili, zda se jedná o problém se senzorem, nebo o problém s vakuem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Poté, co jsem se potýkal s těmi frustrujícími příznaky, konečně jsem minulý týden vzal svého Foxa k jinému mechanikovi. Jeho diagnostické vybavení rychle odhalilo vadný snímač tlaku v sacím potrubí a navíc našli malou trhlinu v jednom z podtlakových vedení připojených k sacímu potrubí. Celková oprava stála 350 €, což je o něco více, než někteří jiní platili, ale zahrnovala kompletní diagnostické testování, nový snímač, výměnu podtlakového vedení a práci. Senzory vozu nyní fungují perfektně a výkon motoru se vrátil do normálu. Žádné další nepravidelné chody ani nadměrná spotřeba paliva. Jsem rád, že jsem si změnil autoservis, nový mechanik byl důkladný a skutečně mi vysvětlil, co kontroloval. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí pokusy o opravu. Auto jede jako nové a od opravy jsem neměl žádné problémy. Opravdu mi pomohlo vědět, co jiní zažili s podobnými problémy, než jsem tam šel.

(Přeloženo z Angličtina)