Ztráta výkonu VW Sharan TDI, běžné příčiny a opravy

Podobné problémy se objevily u mého VW Touranu 1.9 TDI z roku 2002. Mám určité zkušenosti s dieselovými motory, i když převážně s základní údržbou. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se stalo poté, co jsem nechal své auto chipovat v malém místním servisu. Palubní počítač začal zobrazovat kontrolky a motor ztratil značnou sílu. Diagnostika vozidla odhalila více chybových kódů souvisejících s tlakem turba a dodávkou paliva. Odvezl jsem ho do autorizované VW dílny, kde zjistili, že chiptuning od třetí strany způsobuje konflikty se systémem řízení motoru. Museli resetovat řídicí jednotku motoru na tovární nastavení a provést úplný diagnostický scan, aby se ujistili, že nedošlo k poškození dalších komponentů. Celkové náklady na opravu činily 180 €. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste prosím poskytnout: Aktuální nájezd, zda byly provedeny nějaké nedávné úpravy, zda se problém s motorem objevil náhle nebo postupně, jaké změny spotřeby paliva jste si všimli, zda jsou slyšet nějaké neobvyklé zvuky motoru. Tyto detaily by pomohly identifikovat, zda by vaše diagnostické kódy mohly souviset s podobnými problémy s chiptuningem, nebo zda poukazují na jiné problémy s motorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 38 000 km a hned poté se začal tento problém projevovat. Stejně jako vy, jsem si také všiml kontrolky motoru na palubní desce, ale mé vozidlo nebylo nijak modifikováno. Po použití diagnostického nástroje k načtení diagnostických kódů, mechanik zmínil něco o turbosoustavě, ale neposkytl podrobnosti. Ztráta výkonu se objevila poměrně náhle během jízdy po dálnici. Spotřeba paliva se od začátku problému zvýšila přibližně o 2 l/100 km. Během akcelerace je slyšitelné slabé pískání, které tam předtím nebylo. Auto se zdá být obzvlášť slabé při stoupání do kopce. Na základě příznaků se domnívám, že jde o problém s turbem, ale doufám, že mi někdo potvrdí, zda se to shoduje s jeho zkušenostmi, než se pustím do potenciálně drahých oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažíval se svým VW před opravami, zejména ten pískavý zvuk při zrychlování a zvýšená spotřeba paliva. Vzhledem k tomu, že vaše auto je sériové bez úprav, jako bylo to moje, a vzhledem k načasování hned po servisu, se domnívám, že problém by mohl být únikem plnícího tlaku v turbosoustavě. Když mi bylo auto diagnostikováno, počítač vozu ukázal chybové kódy související s plnícím tlakem, což vysvětlovalo ztrátu výkonu a pískavý zvuk. Skutečný problém se ukázal být prasklá hadice mezichladiče, která způsobila malý únik. Kontrolka motoru se rozsvítila, protože systém řízení motoru detekoval nepravidelné hodnoty plnícího tlaku. Pískavý zvuk byl unikající plnící tlak trhlinou. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan k potvrzení chybových kódů, Zkoušku tlaku celého sacího systému, Výměnu vadné hadice mezichladiče, Vymazání chybových kódů motoru. Celková cena byla kolem 320 € včetně dílů a práce. Auto se po opravě okamžitě vrátilo k plnému výkonu a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Stojí za to nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože provoz s úniky plnícího tlaku může způsobit další namáhání motoru. Nechte je konkrétně zkontrolovat mezichladič a související potrubí, protože to jsou běžné body selhání po servisních pracích.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto podrobných odpovědí mi dovolte sdělit moji současnou situaci. Poté, co jsem slyšel o podobných problémech s turbem, vzal jsem auto zpět, abych si nechal důkladněji zkontrolovat diagnostické kódy. Počítač auta ukázal více chyb souvisejících s tlakem plnění. Mechanik potvrdil pískavý zvuk z motorového prostoru během zkušební jízdy a doporučil úplnou kontrolu turbosoustrojí. Cenu za diagnostickou práci včetně tlakové zkoušky a vizuální kontroly všech součástí souvisejících s plněním nacenili na 350 €. I když se to zdá být trochu vysoká cena ve srovnání s uvedenými náklady na opravu, přinejmenším teď mám lepší představu o tom, co očekávat. Příznaky dokonale odpovídají popsanému problému s potrubím mezichladiče, zejména náhlá ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a ten zřetelný pískavý zvuk během zrychlování. Je logické, že to mohlo být poškozeno během nedávné servisní prohlídky. Pokračuji s kontrolou a zašlu aktualizaci, jakmile bude skutečný problém potvrzen. Kontrolka motoru a příznaky problému s motorem jsou dostatečně znepokojivé, aby ospravedlnily jeho řádnou prohlídku, spíše než riskovat další poškození. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravami. Tyto informace mi velmi pomohly při diskusi o problému s dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)