Ztráta výkonu VW Taos kvůli problémům s regulátorem paliva

S podobnými problémy jsem se setkal u VW Tiguanu z roku 2020. Příznaky přesně odpovídají selhání regulátoru tlaku paliva – hrubý chod motoru, výpadky zapalování a ztráta výkonu. Regulátor tlaku paliva řídí množství paliva dodávaného do palivové rampy a když selže, způsobí nekonzistentní tlak. Vadný regulátor vede k nesprávné směsi paliva, aktivaci kontrolky motoru a vytvoření přesně těch příznaků, které popisujete. Poslední oprava zahrnovala: otestování tlaku v palivové rampě, potvrzení poklesu tlaku při volnoběhu, výměnu regulátoru tlaku paliva, vymazání chybových kódů, zkušební jízdu k ověření opravy. Jednalo se o závažnou opravu, protože pokračování v jízdě s vadným regulátorem hrozí poškozením vstřikovačů paliva a dalším snížením výkonu motoru. Mechanik má pravděpodobně správnou diagnózu, protože tyto příznaky jsou poměrně specifické pro problémy s dodávkou paliva. Vysoký počet najetých kilometrů vašeho Taosu z něj dělá běžně se opotřebovávající součástku. Oprava co nejdříve zabrání dalšímu poškození motoru a horší spotřebě paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem přesně stejné příznaky na svém Taosu – drsný volnoběh, kontrolka motoru a pokles výkonu. Opravili mi to před pár měsíci. Viníkem se ukázal být regulátor tlaku paliva, přesně jak váš mechanik navrhuje. Opravdu to pomohlo vyřešit problémy se závady zapalování, které jsem měl. Diagnóza zní podle mých zkušeností přesně. Mohli byste sdílet, kolik vám za opravu řekli? U mě bylo potřeba vyměnit i tlakový senzor, protože byl postižen celý systém dodávky paliva. Zajímalo by mě, jestli se u vás od počáteční diagnostiky objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně palivového filtru a opravě vadného regulátoru tlaku paliva běží moje Tiguan perfektně. Problémy s drsným chodem na volnoběh a výpadky zapalování zcela zmizely. Konečná cena opravy byla pouhých 45 € za vymazání chybových kódů a ověření, že vše funguje správně. Odečty snímače tlaku paliva jsou nyní stabilní a od opravy jsem neviděl kontrolku motoru. Motor udržuje stabilní výkon při všech rychlostech, což potvrzuje, že mechanik diagnostikoval problém správně. V systému dodávky paliva se v posledních měsících neobjevily žádné další problémy. Rychlá oprava pomohla zabránit rozsáhlejšímu poškození součástí motoru. Investice stála za to, když vezmeme v úvahu, jak hladce auto nyní jezdí ve srovnání s dobou, kdy regulátor tlaku paliva selhával. Jelikož jste měli podobnou opravu, pochopíte, jak velký rozdíl má správně regulovaný tlak paliva pro výkon motoru. Včasné řešení pravděpodobně oba ušetřilo nákladnější opravy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodl jsem se důvěřovat diagnóze mého mechanika a dal jsem své Taos na opravu minulý týden. Výměna regulátoru tlaku paliva stála 320 € plus práce. Zjistili také, že snímač tlaku paliva byl poškozen, což k účtu přidalo dalších 150 €. Opravný proces proběhl hladce a trval asi 4 hodiny. Otestovali tlak paliva v palivové rampě, potvrdili problém s poklesem tlaku a vyměnili obě součásti. Po vymazání chybových kódů a zkušební jízdě byl rozdíl okamžitý. Můj Taos nyní běží perfektně, žádné další problémy s drsnými otáčkami na volnoběh ani s vynecháváním zapalování. Výkon se vrátil do normálu a kontrolka motoru se od té doby nerozsvítila. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, když jsem to udělal, protože mi mechanik ukázal, jak byly staré součásti špatně opotřebované a mohly by způsobit dražší poškození palivového systému, pokud by se to ponechalo bez ošetření. Peníze dobře vynaložené, vzhledem k tomu, jak mnohem lépe auto nyní funguje. Díky všem za potvrzení, že diagnóza mého mechanika byla přesná. Nerad bych utrácet více, kdybych s opravou déle čekal.

(Přeloženo z Angličtina)