2003 Mazda Premacy Diesel: Problemer med sort røg, tab af motorkraft og hvinende støj

Hej alle, jeg har en Mazda Premacy diesel fra '03 med omkring 278.470 km på klokken, og jeg har haft nogle problemer for nylig. Min bil har spyet sort røg ud ved acceleration, motorlampen lyser, der er tab af motorkraft, og den rykker og puster højt, når jeg trykker på speederen. Brændstoføkonomien er ikke, hvad den har været, og den efterlader en stærk lugt af udstødning med en hvinende lyd. Jeg mistænker, at trykføleren for turboen kan være synderen, men jeg er ikke helt sikker, i betragtning af en tidligere negativ oplevelse med en mekaniker. Har nogen af jer oplevet noget lignende, og hvordan håndterede I eller jeres mekaniker det? Al rådgivning vil blive værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej, det lyder som om du oplever det samme, som jeg gjorde for et stykke tid siden med min '06 Mazda6 diesel. Temmelig ens symptomer - sort røg, tab af motorkraft, plus det irriterende fløjt. Som du beskriver det, ville jeg ikke være for hurtig til at sætte det alene på tryksensoren. Det kunne være det, men for mig lyder det mere som et tilstoppet dieselpartikelfilter (DPF). Da jeg fik min til værkstedet sidst, måtte de rense og regenerere DPF'en. Det var ingen dans på roser. Selvom det er rutinemæssig vedligeholdelse, forårsagede det en masse problemer. De fortalte mig også, at kørsel med motoren ved lav hastighed i lange perioder eller meget stop/start-kørsel kan få DPF'en til at tilstoppe, fordi den ikke bliver varm nok til at brænde sodpartiklerne af. Håber det hjælper. Held og lykke med det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for svaret! Dine erfaringer med din Mazda6 lyder uhyggeligt lig det, jeg kæmper med i øjeblikket. Og nu hvor du nævner det, kunne DPF faktisk være synderen. Når det er sagt, er jeg nysgerrig - hvor meget kostede det dig at få rengjort og regenereret DPF'en, da du fik din bil på værkstedet? Er der også kommet andet op med din bil, siden du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, glad for at jeg kunne hjælpe dig i den rigtige retning! Så for den DPF-rengøring og regenerering, tog de 1325,00 € fra mig. Ikke den billigste dag på værkstedet, men absolut værd at det i betragtning af de problemer det forårsagede. Hurtig opdatering på min bil siden jeg sidst så mekanikeren - problem med tryksensoren dukkede også op, men det er nu løst. Siden det er blevet fikset, har den kørt lige så smidigt som den dag jeg købte den. Så ja, at få styr på disse småting kan gøre en verden til forskel! Hæng i!

(Oversat fra Engelsk)

Wow, det er en del! Men hvis det kan genoprette min bil til dens gamle jeg, gætter jeg på, at det er omkostningerne værd. Interessant at høre, at du også havde et problem med din boost-tryksensor senere. Jeg er glad for at høre, at alt kører glat for dig nu. Jeg sætter virkelig pris på dine svar - de har været betydelige i at give mig en klarere forståelse. Jeg vil tage springet og tage til garagen for at få DPF'et og muligvis boost-tryksensoren tjekket. Kryds fingre, den gamle dame vil være tilbage i sin bedste form snart. Tak for rådet!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: