Schneidi
2010 Seat Altea Diesel oplever intermitterende motorproblemer og startfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Seat Altea Diesel fra 2010 oplever intermitterende motorproblemer, inklusive tændt kontrollampe, tilfældige motorstop og startfejl. Den mistænkte årsag er forkert kodning, muligvis på grund af chip tuning fra tredjepart, der påvirker motorstyringen. En foreslået løsning er at få chip tuningen tjekket, nulstille til standardkortet, slette fejlbehæftet kodning og omprogrammere ECU'en, hvilket løste lignende problemer i en anden bil.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
Schneidi (community.author)
Hey, du fik mig til at svede med din oplevelse. Løgn ikke, det lyder meget ligesom det, jeg slås med – min Seat Altea har været en rigtig plage. Måske er det tid til, at jeg også tjekker chip-tuning, det sidste jeg har brug for, er, at den blæser en pakning eller sådan noget. Et hurtigt spørgsmål dog, husker du, hvor meget hele tuning-oprydningen kostede dig? Jeg har brug for at vide, om jeg skal begynde at stramme mit budget. Og er der dukket noget andet op, siden du fik tuning'en ordnet? Cheers!
(community_translated_from_language)
MZimmermann
Yo! Bare det at læse om problemerne med din Seat Altea giver mig flashbacks. Gode tider, hva'? Du har ret i at tænke på at få din chip tuning tjekket. Det reddede helt sikkert min Leon, det kan jeg fortælle dig. Prismæssigt kostede det mig en del, omkring 180,00 € for at være præcis. Jeg ved, det er dyrt, men tro mig, det er billigere end en komplet motorudskiftning. Ikke? Og siden jeg fik det ordnet af min mekaniker, har den kørt som en velsmurt maskine. Ingen flere usædvanlige fejl, ingen flere "Check Engine"-scare, og bestemt ingen flere uforklarligt stædige starter. Alvorligt, det var som nat og dag efter at de slettede den fejlbehæftede kodning. Så, uanset stramt budget, vil jeg sige, at det er det værd. God tur!
(community_translated_from_language)
Schneidi (community.author)
Hej! Tak for at du fortalte mig det. Din historie mindede mig om, at forebyggelse er mindre traumatiserende, og en hel masse billigere, end kur - jeg ville hellere betale de 180,0€ end at skulle håndtere en komplet motor udskiftning! Det lyder som om diagnosen og reparationen virkelig gjorde susen for din Leon. Kryds fingre for at det gør det samme for min Altea. Jeg gætter på, at jeg alligevel skal besøge min mekaniker. Her er til håb om problemfri sejlture og roligere morgener. Kør sikkert!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
MZimmermann
Hej der, Nå, jeg kan godt relatere til din situation. Jeg stod i en lignende situation med min Seat Leon Diesel fra 2013, og var næsten ved at slå hovedet mod væggen. Det viste sig, at det faktisk var et problem med min chip tuning fra tredjepart. Efter adskillige tilfælde af usædvanlige fejl, tændingskontrollampe og manglende start, tog jeg den til min lokale mekaniker. Diagnosen viste, at chip tuningen ødelagde motorstyringen, hvilket resulterede i usædvanlige motorstop og manglende start. Det var et ret alvorligt problem, der krævede en øjeblikkelig løsning. Mekanikeren måtte nulstille til standardkortet, slette den defekte kodning og derefter reproducere ECU'en. De tjekkede også andre komponenter for at sikre, at ingen andre dele var påvirket. Det var lidt af et arbejde, men den kører som en drøm siden da. Så det kan være værd at få din chip tuning tjekket og få din ECU undersøgt. At få tingene tilbage til fabriksindstillingerne kan gøre en kæmpe forskel. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)