DKoenig

2011 Fiat Bravo Diesel oplever Check Engine-lys, reduceret effekt og potentiel lækage i ventilationssystemet

Hej derude, jeg har en Fiat Bravo Diesel fra 2011, der har kørt omkring 111774 km. I den seneste tid har den opført sig mærkeligt. Check engine-lyset er konstant tændt, motoreffekten er faldet markant, den rykker ved acceleration, stopper og ryster ved tomgang. Jeg mistænker en lækage i tanks ventilationssystem. Har andre oplevet lignende problemer, og i så fald, hvordan håndterede jeres mekaniker det? For at være ærlig, havde jeg en temmelig dårlig oplevelse sidst, jeg tog min bil til en mekaniker, så jeg vil være sikker, før jeg tager den dertil igen. Jeg ville elske at få noget råd fra jer om, hvad jeg kan forvente. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej, jeg har oplevet noget lignende med min Fiat Punto fra 2014. Check engine-lyset var tændt, effekten var nede, og bilen kørte meget ujævnt. Jeg troede, det var mit tanks ventilationssystem, men det viste sig at være et defekt aktivt kulfilter. Det viser sig, at det aktive kulfilter kan forårsage præcis disse problemer, når det ikke fungerer korrekt. Det er en del af bilens emissionssystem, og når det svigter, kan det ødelægge din motor på alle mulige måder, så den kører ujævnt eller mister effekt. At få det repareret var ikke alt for komplekst, men ja, det ser ud til at være en vigtig komponent. Det kunne også være dit problem. Held og lykke! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak! Du ramte måske hovedet på sømmet med det forslag om kulfilter - det havde jeg ikke engang overvejet. Lyder til at din Punto gav dig en lignende hovedpine. Bare af nysgerrighed, husker du cirka hvor meget det kostede dig at få dit problem løst? Og har du stødt på andre uventede bump på vejen, siden du fik det repareret? Jeg sætter pris på hjælpen, tak!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Ja, den lille fætter gav mig en del at se til, ikke? Nå, for at besvare dit første spørgsmål, kostede reparationen af aktivkulfilteret mig omkring 275€. Det var ikke ligefrem billigt, men det virkede rimeligt i betragtning af den forskel, det gjorde for bilens ydeevne. Hvad angår dit andet spørgsmål, ved du hvad? At få lækagen i tanks ventilationssystem fikset gjorde virkelig tricket. Det har været ret problemfrit siden da, bank på træ. Ingen yderligere effekttab eller ujævn kørsel at rapportere indtil videre. Det er næsten som om, jeg kører i en helt ny bil! Håber, at disse oplysninger hjælper dig lidt med din Fiat Bravo-situation. Krydser fingre for, at du får det løst hurtigt uden flere problemer! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tusind tak for informationen! Det er virkelig betryggende at kende prisen og høre hvordan det løste tingene for din Punto. Det giver mig en omtrentlig idé om, hvad jeg går ind til. Jeg håber, at min Bravo også slipper af med sine luner med denne løsning! Jeg vil aflevere den hos mekanikeren i morgen tidlig. Krydser fingre for, at jeg også vil opleve "ny bil"-følelsen, når problemet er løst. Jeg sætter virkelig pris på dit råd, og jeg vil lade dig vide, hvordan det hele går! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: