2012 Lexus ES Hybrid med motorproblemer og emissionsproblemer

Hej! Jeg forstår helt, hvor du kommer fra. Jeg havde noget lignende med min Lexus GS fra 2015. Symptomerne lyder omtrent ens - ujævn tomgang, rysten ved acceleration, ustabil motorkraft, og min bil ville endda gå i stå uventet. Det viste sig at være en defekt kabel/stik på tomgangsventilen. Det var faktisk et alvorligt problem, da det direkte påvirker luftstrømmen ind i motoren og påvirker ydeevnen. Da min mekaniker kiggede nærmere på det, bekræftede han, at det faktisk forårsagede ujævn tomgang og dårlig accelerationsrespons. Min bil måtte være på værkstedet i et stykke tid. De tjekkede hele systemet, og efter test konkluderede de, at tomgangsventilen måtte udskiftes helt. Ledningerne var også defekte og måtte også ordnes. Med hensyn til reparationen, involverede det noget arbejde, men intet alt for overvældende. De måtte fjerne gasspjældet for at nå tomgangsventilen og udskiftede den. Derefter arbejdede de på kablerne, udskiftede de defekte og satte dem korrekt tilbage. Da alt var gjort, kørte den som en drøm. Jævn, ingen stalling og intet mere "Check Engine"-lys. Jeg vil helt sikkert anbefale at tage din bil til en mekaniker, du stoler på, og få den tjekket. Det er ikke et problem, man kan ignorere. Håber det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det hurtige svar. Det lyder som noget lignende det, jeg oplever med min ES. Jeg kan se, hvordan en defekt tomgangsventil og ledninger kan føre til de problemer, du nævnte. Så udskiftning af tomgangsventilen og reparation af ledningerne viste sig at være løsningen på din Lexus GS, hva? Nu, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, husker du, hvor meget hele reparationen kostede dig? Har du også stødt på relaterede problemer siden da? Jeg ville sætte pris på, hvis du kunne dele mere. Tak.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Intet problem, altid glad for at hjælpe en medmotor. Ja, du gættede rigtigt - udskiftning af den defekte tomgangsventil og oprydning af ledningerne fik min GS til at køre rigtig fint. Hvad angår, hvor meget det kostede, ja, det endte med i alt €155,00 - det var mest for at få den dårlige kabel/stik på tomgangsventilen ordnet. Det lyder dyrt, jeg ved det, men i betragtning af forskellen det gjorde for min kørsel, regner jeg med, at det var pengene værd. Siden jeg fik det ordnet med min mekaniker, krydser jeg fingre, men ingen problemer mere. Min GS har kørt som en killing ved tomgang, og gasspjældets respons føles, som det skal - ingen ujævnheder eller stop. Ærligt talt føles det som at køre et helt nyt sæt hjul. Så jeg vil helt klart foreslå, at du får det tjekket på din ES. Kører glat! Det er lidt besværligt og et par penge, men jeg vil sige, at det er helt sikkert det værd i sidste ende. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Okay, du har været en stor hjælp, jeg sætter virkelig pris på det. 155 € lyder rimeligt nok, især i betragtning af hvor stor en forskel det har gjort for din GS. Din erfaring har virkelig givet mig en god idé om, hvad jeg kan forvente, og det lyder absolut værd at gøre i det lange løb. Jeg regner med, at mit næste skridt er at finde en pålidelig mekaniker og få det her ordnet. Jeg må indrømme, at jeg ser frem til at få min ES til at køre som en killing igen, ligesom din GS gør nu. Tak igen, champ! Vi skrives snart, og jeg håber, at din tur fortsætter med at køre problemfrit! Skål!

(Oversat fra Engelsk)