KaiserIlseFan

2012 Volvo S40 Benzinmotorproblemer: Sort røg, motorlampe, vanskelig start og tab af motorkraft

Hej folkens, jeg har en Volvo S40 fra 2012, benzinmotor, der driller. Den ryger sort, når jeg accelererer, og har en vedvarende check engine-lampe. For nylig starter den ikke så let, når den er kold, og jeg har bemærket et generelt tab af motorkraft. Motoren er ikke stabil, den rykker ved acceleration, starter ikke altid, og har tendens til at gå i stå eller ryste i tomgang. Jeg mistænker et injektorproblem, men vil gerne have noget input. Har nogen oplevet dette før? Hvad gjorde jeres værksted for at løse det, og hvordan var jeres oplevelse? Alle tips eller pointers vil blive meget værdsat!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hej der. Jeg havde en lignende udfordring med min Volvo S60 fra 2014. Mit niveau af bil-ekspertise ligger på et nogenlunde erfaren niveau, så jeg søgte også hjælp på et forum som dette. Endte hos mit lokale værksted, min dygtige mekaniker lavede nogle tests og konkluderede, at injektoren var defekt internt. Dette forårsagede alle de problemer, jeg havde, inklusive den sorte røg og motorhakken. Det var nødvendigt at udskifte den for at få bilen tilbage i form. Det kostede mig 515 Euro, men det var det værd. Bilen kører ret jævnt nu. Forresten, har du tjekket kilometertælleren på din bil for nylig? Og opstår problemet med tomgang både når bilen er varm og kold? At få denne information kan hjælpe med at forstå problemets dybde. Overvej også at grave i din motordagnostik for at se, om den flagger din injektor. Det kan bekræfte dine mistanker. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for svaret! Jeg tjekkede kilometertælleren igen, og jeg er på 40208 KM. Problemet opstod efter min seneste service. Som svar på dit spørgsmål, opstår tomgangsproblemet mest når motoren er kold, men sommetider lægger jeg også mærke til det, når den er varm. Jeg tror, det er tid til, at jeg også konsulterer en mekaniker for at få foretaget en grundig inspektion. Din erfaring giver mig en idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg vidste ikke, at jeg kunne tjekke min motorkontrol, jeg skal helt sikkert kigge på det. Tak for tippet, jeg sætter virkelig pris på det!

(Oversat fra Tysk)

Ingen bekymringer! Glad for at jeg kunne hjælpe. Det lyder som en god plan at få din bil tjekket ud af en professionel, fordi hyppig rystelse og sort røg bestemt ikke er normalt, især for et køretøj med så lav kilometertal. Hold godt øje med hvornår problemet opstår - jo mere information du kan give din mekaniker, jo lettere bliver det for dem at diagnosticere. At motoren føles ustabil sammen med stall under tomgang og ryk ved acceleration, det tyder stærkt på et problem med brændstofsystemet - og injektoren er en stor del deraf. Men det er altid bedst at få en pålidelig diagnose, før man hopper til konklusioner. Husk at bede din mekaniker om at udføre grundig diagnostik, da de kan finde de centrale problemer, som du måske ikke ser eller føler, mens du kører. Forhåbentlig vil det ikke koste en formue at få det repareret! Kryds fingre for, at det ikke er noget stort. Hold os opdaterede på, hvad der sker, og kør sikkert!

(Oversat fra Tysk)

Hey, tak for det! Det er et solidt råd. Jeg sørger helt sikkert for at notere alle de uregelmæssige mønstre, min bil har vist, og giver alle detaljer til min mekaniker. Det burde hjælpe ham med at forstå problemet bedre. Et problem med brændstofsystemet, huh? Det lyder skræmmende. Men jeg gætter på, at den måde bilen har mistet kraft og opført sig på for nylig, passer det. En grundig diagnose så. Kan ikke ignorere disse advarselstegn, og jeg ser ikke frem til, at min pengepung bliver brændt heller. Lad os håbe, at dette ikke bliver en budgetknuser. Jeg holder jer helt sikkert opdateret, når jeg får tingene løst - krydser fingre for, at det ikke er noget for stort. Igen, mange tak for jeres hjælp, og god køretur til jer også!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: