Rennadler
2016 Nissan Qashqai oplever usædvanlig røg, effekttab og øget brændstofforbrug
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Nissan Qashqai fra 2016 oplever sort røg under acceleration, tab af motorkraft, øget brændstofforbrug og motorstop. Check engine-lampen lyser, og der er en stærk udstødningslugt. Mens man i første omgang mistænkte en defekt brændstoftrykføler med lavt tryk, tydede en lignende sag på, at problemet kunne skyldes korroderede elektriske kabelforbindelser, der påvirker motorens ydeevne. Den anbefalede løsning er at inspicere og eventuelt udskifte de elektriske forbindelser og kontrollere brændstoftrykføleren for at løse problemerne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
Rennadler (community.author)
Hey! Din situation lyder uhyggeligt lig min. Jeg havde ikke overvejet en elektrisk fejl, men det giver faktisk meget mening i betragtning af symptomerne. Det ser ud til, at de små djævle under motorhjelmen forårsager mere ballade, end jeg troede! Jeg er dog nysgerrig, kan du huske omtrent hvor meget du måtte betale for at få alt fikset? Og har du stødt på andre bump i vejen med det samme problem siden den store reparation? Tak på forhånd for informationen!
(community_translated_from_language)
OleSchmittFan
Hej! Ja, de der motor-gnomer kan være en rigtig smerte i udstødningen, ikke sandt? For at besvare dit spørgsmål, endte reparationen af de der dårlige kabelforbindelser med at koste mig omkring 95 euro. Ikke lige lommepenge, men det var det værd i betragtning af de problemer, det løste. Da vi fik det ordnet, afdækkede det en defekt brændstoftrykføler med lavt tryk. Den gode nyhed er, at det viste sig at være en hurtig reparation, da vi først havde fundet den. Efter at have besøgt mekanikeren, var både sensorproblemet og den elektriske fejl løst, ingen lignende problemer siden da. Bilen har kørt som en drøm! Så jeg vil helt klart foreslå, at du får din bil tjekket. Det kan ende med at spare dig for mere besvær på lang sigt. Kør sikkert!
(community_translated_from_language)
Rennadler (community.author)
Hej igen, det kan du godt sige! De der motor-gnomer har virkelig været et mareridt i den sidste tid. Men din historie har givet mig lidt håb, må jeg indrømme. 95 euro er ikke ligefrem peanuts, men hvis det løser problemet, er det værd at betale i min bog. Det lyder som om din mekaniker virkelig vidste, hvad de lavede - fantastisk, at de fik løst både kabelforbindelserne og sensorproblemet i ét hug! Det er længe siden, min Nissan kørte som en drøm, jeg må indrømme, at jeg er lidt misundelig! Baseret på, hvad du har sagt, tror jeg, at det næste skridt er indlysende. Tid til at finde en ordentlig mekaniker, der kan give min trængende Qashqai den kærlighed, den har brug for. Dit råd har været enormt hjælpsomt. Tak. Pas på derude på vejene også!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
QASHQAI
OleSchmittFan
Hej der, det lyder temmelig hårdt, og jeg vil ikke lyve, jeg regner med, at det er mere end bare en defekt brændstofsystemsensor. Jeg havde et lignende problem med min Nissan Rogue 2013 (benzinmotor, ret anstændig kilometertal på den også). Symptomerne lød præcis som dine: sort røg ud af bagenden, ujævn kørsel, motoren spytter og sprutter, ustabil på vejen og en udstødningslugt, der kunne slå en hest ihjel. Det viste sig, at det var mit elektriske system under motorhjelmen. Mekanikeren fortalte mig, at de defekte var kabelforbindelserne. Tilsyneladende sniger korrosion sig ind og ødelægger alle forbindelser - terminal- og batterikabler, jordbånd, hvad du nu kan nævne. Selvom LED'erne på instrumentbrættet ikke indikerede noget, var det et alvorligt problem. Hvis det blev ladt ubehandlet, kunne det have ødelagt mit batteri, starter eller generator. Det var et seriøst stykke arbejde at få alt gjort, udskiftning af gamle kabler, afrensning af korrosion fra terminalerne og udførelse af nogle tests bagefter for at sikre, at alt kører som det skal. Det fik motoren til at køre jævnt, løste problemet med tomgang, ryk og forbruget vendte tilbage til normalen. Du bør få dit elektriske system, især kabelforbindelserne, tjekket snarest muligt. Håber det hjælper!
(community_translated_from_language)