2016 Volvo XC70 Diesel: Fejlfinding af sort røg, reduceret effekt og øget brændstofforbrug

Hej! Jeg kan helt forstå dit problem. Jeg har en Volvo XC90 fra 2013 og havde et lignende problem for et stykke tid siden. Det viste sig, at brændstoftryksregulatoren var defekt, og udskiftning af den løste problemet. Det var et ret alvorligt problem. Den sorte røg, du ser, skyldes ufuldstændig forbrænding. Og ja, det kan helt sikkert skyldes, at der injiceres mere brændstof end nødvendigt, hvilket kan ske, hvis regulatoren ikke fungerer korrekt. Min bil havde også problemer med koldstart og motorkraft, ligesom din. På værkstedet foretog mekanikerne en grundig diagnosticering og identificerede problemet. Efter udskiftning af brændstoftryksregulatoren foretog de også et par testkørsler for at sikre, at problemet var helt løst. Og det var det. Lugten var også væk efter reparationerne, og motorlampen slukkede. Min bil var tilbage til normal, og det føltes som før, om ikke bedre, at køre den. Så det er værd at tjekke brændstoftryksregulatoren på din XC70. Håber du får din bil repareret snart! Skål.

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for at dele din erfaring med din XC90! Din beskrivelse rammer sømmet på hovedet - det er præcis det, jeg har gennemgået. Jeg vil helt sikkert se nærmere på det problem med brændstoftryksregulatoren. I øvrigt, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, kan du huske cirka, hvor meget denne type reparation kostede dig? Og har du lagt mærke til noget mærkeligt ved din kørsel siden reparationen, som f.eks. nye symptomer, der dukker op? Det er altid godt at vide, hvad der potentielt kan være i vente. Skål!

(community_translated_from_language)

Hej! Jeg er glad for, at min tidligere erfaring kunne give lidt indsigt i dine Volvo-problemer. Så omkring reparationsomkostningerne, for problemet med brændstoftryksregulatoren, kostede det mig 250 euro. Men hey, når jeg tænker over det, virker det som en fair byttehandel for ikke længere at have min bil spytte sort røg ud, ikke? Siden den er blevet repareret, har jeg ikke haft et eneste problem med den gamle fugl. Det problem med blandingskontrollen og at den var for fed? Løst. Mekanikerne lavede et fantastisk stykke arbejde, og det ses. Den kører lige så fint som da jeg først fik den. Her er håbet på, at din bil snart kommer tilbage på sporet! Skål!

(community_translated_from_language)

Hey! Tak for det hurtige svar og al den nyttige information. Og ja, 250 euro lyder som en fair pris for at slippe af med disse problemer og få den gamle dame til at køre glat igen. Glad for at høre, at din kører godt efter reparationen, det er betryggende! Jeg har planlagt en aftale med min mekaniker i denne uge. Jeg sørger for at pege dem i retning af brændstoftryksregulatoren. Håber det hele lykkes, og at min bil kommer i form igen. Du har været en stor hjælp. Tak igen! Kør sikkert. Skål!

(community_translated_from_language)