2017 Kia Ray oplever problemer med sort røg, forsinket start og effekttab

Hej! Jeg har en Kia Ray fra 2017 med benzinmotor, der har kørt omkring 113.116 km. Jeg har oplevet nogle problemer, der har gjort mig forvirret. Min bil opfører sig mærkeligt med sort røg, der kommer ud, når jeg accelererer, "Check Engine"-lyset vil ikke slukke, den tager en evighed at starte i kulden, og der er et mærkbart tab af motorkraft. Derudover er motoren ustabil, bilen rykker ved acceleration, og jeg har siddet fast et par gange, hvor den ikke ville starte. Den stopper også og ryster, mens den holder i tomgang. Ærligt talt føles det som om, der er noget galt med blandingsforberedelsen, men jeg er ingen ekspert. Sidste gang hos mekanikeren var et mareridt, så jeg vil virkelig ikke gentage det. Har nogen oplevet noget lignende med deres biler? Hvordan håndterede jeres mekaniker det? Alle forslag er velkomne! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

6 kommentar(er)

Hej! Det lyder meget som det, jeg oplevede for et stykke tid siden med min Kia Soul fra 2014. De symptomer, der stak ud for mig, var den sorte røg og tab af motorkraft. Min mekaniker identificerede det som en defekt brændstoftryksregulator. Denne regulators rolle er at styre trykket i brændstofsystemet, og når den svigter, ødelægger den benzin-luftblandingen, som du gættede. Dette fører til disse problemer: svær start, tab af kraft, sort røg, ujævn tomgang, stall og endda tænding af kontrollampen. Da han skiftede den defekte regulator ud, forsvandt problemerne. Det var ikke en lille opgave, men det var heller ikke et massivt problem. Det krævede tid og præcision for at rette det og for at undgå gentagelser. Sørg for at få en professionel til at se på det og diagnosticere det korrekt. Håber dette hjælper, held og lykke. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Det lyder som om din tidligere prøvelse med din Kia Soul er uhyggeligt lig den, jeg kæmper med nu. Hvem skulle have troet, at det kunne være en defekt brændstoftryksregulator? Det giver mening, hvorfor problemerne i min Ray er alle vegne. Tak for klarheden! Bare af nysgerrighed, kunne du fiske hukommelsen frem og fortælle mig omtrent, hvad det kostede dig? Og siden du har fået den udskiftet, har du bemærket andre relaterede eller urelatererede problemer, der dukker op? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Åh, prisen og efterspillet, ikke? Nå, at skifte den forbandede brændstoftrykregulator satte mig tilbage med omkring 250,00 €. Ikke småpenge, men bestemt værd at slippe af med de irriterende problemer. Hvad angår efterspillet - det har været let indtil videre. Check engine-lyset tog en permanent ferie, og alle de mærkelige symptomer forsvandt. Åh, og husker du det med den dårlige blandingspræparation, du nævnte tidligere? Det ser ud til, at din fornemmelse var helt korrekt. Efter det sidste besøg hos mekanikeren kan jeg helt sikkert bekræfte, at det ikke længere er et problem. Alle tegn på, at det drillede, er forsvundet. Det viser bare, ikke? En god mekaniker kan gøre mirakler for din bil. Jeg vil sige, at du ikke skal bekymre dig for meget om prisen. Ro i sindet og en jævn tur er mere end værd at betale for. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hey, 250,00 € hva? Selvom det kniber lidt i budgettet, tror jeg, det er en lille pris at betale for ro i sindet. Desuden er trygheden ved endelig at få de irriterende problemer løst værd at betale for. Jeg er glad for at høre, at du har haft en glidende tur siden udskiftningen. Hatten af for din mekaniker for deres skarpe diagnose og glatte håndtering. Jeg vil sørge for at finde en professionel, der ved, hvad de laver. Mange tak for at dele din erfaring og dine forslag. Det er en kæmpe lettelse at have en idé om, hvad der kan være galt, og en retning for, hvilke skridt man skal tage næste. Jeg krydser fingre for, at min situation bliver lige så gunstig som din. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

2013 Kia Soul Essence 380.000 km Synes jeg har et problem med brændstoftrykføleren, men jeg ved ikke om det er ved brændstofpumpen eller motoren, hvis nogen har haft dette problem. Hvis det er på brændstofpumpen, er det så ikke bedre at udskifte hele brændstofpumpen? Jeg har allerede skiftet ventildækspakning, tændrør, tændspoler og tændspoleledninger, problemet fortsætter med en misfire ved koldstart og sommetider hastighedsnedsættelse ved acceleration ved start. Når bilen først er kørt, kører den fint.

(Oversat fra Fransk)

Citat:
@DavidDG skrev på
2013 Kia Soul Essence 380.000 km Synes jeg har et problem med brændstoftrykføleren, men jeg ved ikke om det er ved brændstofpumpen eller motoren, hvis nogen har haft dette problem. Hvis det er på brændstofpumpen, er det så ikke bedre at udskifte hele brændstofpumpen? Jeg har allerede skiftet ventildækspakning, tændrør, tændspoler og tændspoleledninger, problemet fortsætter med en misfire ved koldstart og sommetider hastighedsnedsættelse ved acceleration ved start. Når bilen først er kørt, kører den fint.

Start med at kontrollere brændstoftrykssensoren selv for synlig skade eller løse forbindelser. Hvis sensoren er defekt, kan det forårsage misfiring og accelerationsproblemer. Det er ikke altid nødvendigt at udskifte hele brændstofpumpen, hvis sensoren er det eneste problem. Hvis sensoren ser fin ud, kan du overveje at få en professionel til at teste brændstoftrykket for at bestemme, om pumpen leverer det korrekte tryk. Dette vil hjælpe med at finde ud af, om problemet er med sensoren eller pumpen. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: