2018 Nissan Qashqai Overheating Issue: Mistænkt fejl på kølervæsketemperaturføler

Hej, jeg forstår fuldstændig din kamp. Jeg havde noget lignende med min Nissan Juke fra 2015 for et par måneder siden. Til at begynde med troede jeg, det kunne være en ødelagt termostat, men det viste sig at være en defekt kabelforbindelse på kølervæsketemperaturføleren, ret ligesom din mistanke. Jeg fik den booket ind på værkstedet. De gjorde et fantastisk stykke arbejde med at diagnosticere problemet, det viste sig, at den gav et falsk overophedningssignal, og det var tilsyneladende siddet fast i overophedningstilstand. For at fikse det, udskiftede de sensoren og stikket. Det tog dem en god del af en dag at få det hele ordnet, men siden da har den gamle Juke kørt som en drøm. Kan ikke sige, at det var et livstruende problem, men bestemt noget, du vil have ordnet hurtigst muligt for at undgå yderligere hovedpine. Held og lykke.

(community_translated_from_language)

Hej, jeg sætter virkelig pris på svaret, og det er rart at vide, at jeg ikke er den eneste, der står over for sådanne vanskelige problemer. Glad for at din Juke kører glat igen. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget det kostede dig at få sensoren og stikket udskiftet? Og er der noget andet, der er dukket op siden reparationen, eller har alt været godt under motorhjelmen? Tak!

(community_translated_from_language)

Hej der, dejligt at høre fra dig igen. Hvad angår omkostningerne, kostede det mig omkring 95€ at reparere den defekte kabelforbindelse på sensoren, inklusive dele og arbejdskraft. For at være ærlig, var det lidt af en stød for min pengepung, men det var bedre end at min motor overophedede hvert femte minut! Og siden den skæbnesvangre tur til værkstedet har min Qashqai opført sig pænt, ikke et eneste problem. Den fejl i kølervæsketemperatursensoren blev hurtigt løst, og min bil har kørt fint siden da! Håber dette afklarede din tvivl! Prøv ikke at dvæle ved det for meget og få det repareret snart, vi vil jo ikke have, at din bil bliver overophedet, vel? De bedste hilsner!

(community_translated_from_language)

Hey, tak for det hurtige svar og for indsigten i udgifterne - det hjælper en masse med at forberede mig mentalt! Godt at vide, at din bil har klaret sig godt efter reparationen, det giver mig lidt tryghed. Skal booke min lille drillesyge Nissan ind på værkstedet i en fart, kan ikke lade dens ristede indre blive en plage hver gang jeg tager den ud på tur. Endnu en gang har din erfaring været en stor hjælp. Tak for de detaljerede svar og jeg ønsker dig uendelige smidige ture i din Juke!

(community_translated_from_language)

Buongiorno, min Qashqai 2016 har problemet, at temperaturindikatoren på et tidspunkt stiger til den røde zone. Samtidig tændes den røde motorlampe, men uden at slukke motoren. Efter et par minutter når temperaturindikatoren sin normale position, og motorlampen slukker. Et andet problem er, at den varme luft fra varmesystemet ikke fungerer. Jeg ved ikke, om de to ting hænger sammen. Jeg vil nævne, at termostatventilen er blevet skiftet. Hilsen...

(community_translated_from_language)

Det lyder som om du måske har et par forskellige problemer her. Den svingende temperaturmåler og motoradvarselslampen kan skyldes en defekt kølervæsketemperaturføler eller et problem med kølesystemet, såsom en tilstoppet radiator eller en defekt vandpumpe. Manglen på varmluft fra varmeren kan skyldes et problem med varmeapparatets kerne eller et lavt kølervæske niveau. Jeg vil anbefale at du starter med at kontrollere kølervæskens niveau og tilstand. Hvis det er lavt eller beskidt, kan det være værd at få systemet skyllet og fyldt op. Hvis kølervæsken er i orden, kan det være værd at få en mekaniker til at inspicere kølesystemet og varmeapparatets kerne. Vær venlig at holde os opdateret om dine fremskridt og lad os vide, hvis du har yderligere spørgsmål.

(community_translated_from_language)

Min Qashqai 2019 havde lignende problemer, men al kølevæske lækkede ud, men ingen advarselslampe lyste. Jeg bemærkede, at noget var galt, fordi blæseren kørte med en styrke, jeg aldrig før havde set, da jeg kørte i går. Så jeg efterlod den på værkstedet, og tilsyneladende er det termostatlåget, der lækker væsken.

(community_translated_from_language)

Det er godt, at du opdagede problemet tidligt. Et utæt termostatdæksel kan helt sikkert forårsage kølervæsketab og føre til overophedning. Sørg for, at værkstedet tjekker for andre potentielle lækager eller skader i kølesystemet, mens de alligevel er i gang. Når det er repareret, skal du holde øje med kølervæske niveauet og temperaturmåleren for at sikre, at alt fungerer korrekt. Lad os vide, hvordan det går, og hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Hej, Jeg har et lignende problem: pludselig overophedning af min Qashqai 1,2 dig-t. 16V. Jeg har skiftet termostaten (calorstat) og endda vandpumpen. I starten, i 200 km, gik alt fint. Men pludselig begyndte overophedningen igen!!! NISSAN vil lave en diagnose for 200 euro for at finde årsagen og siger, at de ikke har haft lignende tilfælde (jeg tvivler….) Og selvom den ikke ryger, selvom jeg ikke lod den komme op på kritisk temperatur, begynder de at forberede mig på at skifte toppakningen til en enorm pris. Min velholdte bil har kun kørt 120.000 kilometer

(community_translated_from_language)

Før du fortsætter med dyre reparationer, skal du kontrollere kølervæskens niveau og sikre, at der ikke er luftlommer i kølesystemet, da disse kan forårsage overophedning. At lufte systemet for at fjerne eventuel fanget luft kan hjælpe. Hvis problemet fortsætter, kan det være en god idé at få en second opinion fra en anden mekaniker for at bekræfte diagnosen. Hold os opdateret om dine fremskridt, og spørg endelig, hvis du har flere spørgsmål!

(community_translated_from_language)