WeberRacer

2020 Renault Arkana: Problemer med sort røg, reduceret effekt, øget brændstofforbrug og stærk udstødningslugt

Hej allesammen, jeg har lidt af et puslespil med min Renault Arkana 2020 benzinmotor. I den sidste tid har den opført sig lidt mærkeligt - sort røg ved acceleration, tændingskontrollampen lyser konstant, den er langsom til at starte, når den er kold, den har ikke den samme kraft som før, den rykker lidt, når jeg trykker på speederen, og den sluger benzin som en tørst. For at gøre det værre er der en stærk udstødningslugt, der er svær at ignorere. Jeg mistænker, at blandingen er for fed, men jeg er ingen ekspert. Har nogen haft med sådan noget at gøre før? Jeg vil meget gerne høre om jeres erfaringer, hvordan I fandt problemet, og hvad I gjorde for at løse det. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej, dit problem lyder som et problem, jeg havde med min '18 Renault Megane. Jeg er på ingen måde bilguru, men jeg har lidt erfaring med vedligeholdelse af biler, da jeg har haft ældre biler, der krævede konstant pleje. Ud fra din beskrivelse lyder det som om, det kan være en defekt brændstoftryksregulator (FPR). I mit tilfælde førte det til de symptomer, du beskriver: fed brændstofblanding, hakkende start, sort røg - hele molevitten. Jeg tog min Megane til det lokale værksted, og ja, de bekræftede, at brændstoftryksregulatoren var defekt. Det kostede mig 250 euro, men derefter kørte bilen som en drøm. Men for at være fair, skal du ikke bare tage mit ord for det. Dit problem kan være anderledes. Kan du dele mere om din bil? For eksempel, har den kørt over 100.000 kilometer, eller har du nogensinde skiftet dele i brændstofsystemet før? Flere detaljer vil hjælpe med at finde den nøjagtige årsag. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for rådet! Ja, min har kørt en del kilometer, præcis 197732 km for at være præcis. Ingen dele i brændstofsystemet er blevet udskiftet dog. Det var også min første mistanke om brændstoftryksregulatoren. Jeg ville bare gerne have en anden mening, da vi alle ved, hvor dyrt det kan blive med forkerte diagnoser. Jeg vil tjekke FPR på et lokalt værksted nu, hvor du også har peget i den retning. Den sidste service var ikke så længe siden, og alt virkede fint dengang, gætter på det bare er en af de ting, der dukker op. Krydser fingre for, at det ikke er noget mere alvorligt. Meget værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen bekymringer, glad for at hjælpe! Ah, med den kilometertal er det bestemt inden for mulighedernes område, at trykregulatoren til brændstoffet bliver defekt. Godt træk at søge en anden mening. Man kan aldrig være for forsigtig, når det kommer til vores motoriserede ledsagere. Sandsynligvis, selvom det ikke er trykregulatoren og noget andet relateret til brændstofsystemet, lyder det som et brændstofrelateret problem med de symptomer, du nævnte. Det kunne også være dyserne, især i betragtning af kilometertallet. Bare en tanke. Held og lykke med din kontrol på det lokale værksted! Hvis det viser sig at være trykregulatoren, som vi begge mistænker, er den gode nyhed, at det ikke vil koste en formue. Min reparation var bestemt pengene værd for ro i sindet og den mere jævne kørsel, den gav. Hold os opdaterede på, hvordan det hele går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Absolut. Du har været en stor hjælp. Jeg tænker på samme måde - selvom det ikke er FPR, ser det ud til at være et brændstofrelateret problem. Jeg vil også huske dyserne, tak for tippet. Jeg tager snart til den check-up, og jeg vil helt sikkert holde dig opdateret. Håber det er til at håndtere, for du har ret, ro i sindet er det værd, og i hvert fald er den gamle dame det værd! Vi ses senere, og tak igen for rådet! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: