2021 Fiat Argo oplever effekttab og højere brændstofforbrug: Muligt problem med indsugningsmanifoldtrykføleren

Hej der, jeg forstår din smerte. Jeg havde et lignende problem med min 2018 Fiat Tipo, dieselmotor, for omkring et år siden. Symptomerne var næsten et spejlbillede - irriterende check engine-lampe, motor der føltes ustabil, du ved hvordan det er. Det viste sig at være tryksensoren til indsugningsmanifolden. Problemet lå faktisk i ledningsnettet, som var åbent/kortsluttet. Det var ikke ligefrem en leg i haven, men det var heller ikke verdens undergang. Jeg sørgede bare for at finde en mere pålidelig mekaniker denne gang. Arbejdet omfattede at finde den nøjagtige placering af den kortsluttede/åbne ledning i ledningsnettet. Derefter skulle de udbedre fejlen ved enten at reparere den specifikke ledning eller i værste fald udskifte hele ledningsnettet. Alt i alt ikke for alvorligt, hvis man opdager det tidligt og får det ordnet ordentligt, formoder jeg. Dette er et af de problemer, der kan forårsage alvorlige problemer, hvis det ignoreres eller ikke bliver ordentligt repareret. Så jeg vil foreslå, at du får din Argo tjekket med det samme. Håber det hjælper, og held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej! Tak for beroligelsen. Det lyder som om min fornemmelse ikke var så langt fra. Din Tipo-historie giver mig håb, betydeligt nok. Nu, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, husker du så, hvor meget det kostede dig at finde og reparere den irriterende ledning? Oplevede du også andre problemer undervejs, eller var det slutningen på det? Jeg sætter pris på dit råd.

(community_translated_from_language)

Hej, glad for at jeg kunne hjælpe! Så, om udgifterne. For at spore og reparere den besværlige ledning i ledningsnettet, betalte jeg omkring 95 euro. Efter min mening var det et anstændigt beløb i betragtning af den hovedpine, det forårsagede mig, og det faktum, at sådanne problemer kan eskalere, hvis de ikke kontrolleres. I modsætning til mine tidligere ubehagelige oplevelser, gjorde mekanikeren et glimrende stykke arbejde denne gang. Sagen er, at efter reparationen fungerede tryksensoren i indsugningsmanifolden som en charme, ikke en enkelt hage siden da. Så heldigvis var den reparation faktisk enden på det, og jeg har ikke haft andre ubehagelige overraskelser. Kryds fingre, bank på træ! Sørg bare for at få din Argo tjekket af en dygtig hånd så hurtigt som muligt. Udsæt det ikke yderligere. Held og lykke med reparationen!

(community_translated_from_language)

Wow, heldigt dig! Du ved, 95 Euro lyder som en lille pris at betale for ro i sindet og problemfri sejlads. Okay så, kryds fingre og håb på det bedste. Jeg har fundet en anden mekaniker, der ser ret troværdig ud, og jeg vil booke en aftale til i morgen. Alt takket være din delte erfaring. Og hvis alt går godt, forhåbentlig vil jeg være tilbage på vejene, min Argo i topform, ligesom din Tipo! Tusind tak for din hjælp! Skål!

(community_translated_from_language)

Motoradvarselslampen lyser gult og siger 'Kontroller motor'. Samtidig går motoren i nødprogram. Fejlen opstår ved fuld belastning.

(community_translated_from_language)

Det lyder som om dit køretøj går i "nødmodus" på grund af et registreret problem. Dette kan skyldes en række problemer, såsom en defekt sensor, et problem med brændstofsystemet eller et problem med gearkassen. Det første skridt ville være at få læst fejlkoderne. De fleste autoforretninger gør dette gratis. Når du har koderne, kan du bedre forstå, hvad problemet kan være. Opdater os venligst med fejlkoderne, så vi kan hjælpe dig yderligere. Husk også, at kørsel med din bil i nødmodus potentielt kan forårsage yderligere skader, så det er bedst at få den tjekket af en professionel mekaniker så hurtigt som muligt.

(community_translated_from_language)