100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

maxkoch1

370Z kører magert

Okay, Z-entusiaster, jeg river mig i håret her. Min 2010 Nissan 370Z (benzinmotor) kører alt for magert. Jeg taler om alvorligt reduceret effekt, det frygtede check engine-lys håner mig, og motoren går ujævnt. Desuden rykker den som en gal, når jeg prøver at accelerere. Jeg har 191601 km på uret. Hvad sker der? Jeg tænker, at det kunne være indsprøjtningsventilen/indsprøjtningsdyser. Kunne det være noget helt andet? Jeg har hørt hvisken om katalysatoren, tændrør, masseluftstrømssensoren, gasspjældet og iltsensoren. Hvor skal jeg overhovedet begynde?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Nissan 370Z fra 2010 oplever en mager driftstilstand, karakteriseret ved reduceret effekt, et tændt kontrollampe for motoren, ujævn motorydelse og ryk under acceleration. Mulige årsager omfatter defekte brændstofindsprøjtere, vakuumlækager, en defekt masseluftflow-sensor eller problemer med katalysatoren, tændrør, gasspjæld eller iltsensor. Efter at have overvejet disse muligheder søgte ejeren professionel diagnose, som afslørede, at tre brændstofindsprøjtere var defekte, og udskiftning af dem løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

siegfriedjung83

Det er virkelig uheldigt, at du oplever disse problemer. De symptomer, du beskriver, er tegn på en mager driftstilstand. Flere komponenter kan forårsage dette. Har du tjekket for åbenlyse vakuumlækager? En defekt masseluftstrømssensor kan også give forkerte aflæsninger, hvilket fører til en mager blanding. Det er vigtigt at udføre en diagnostisk test for at hente de specifikke fejlkoder. Har du gjort det endnu?

(community_translated_from_language)

maxkoch1 (community.author)

Ja, jeg glemte at nævne, at jeg trak koderne. Den smider koder relateret til mager drift på begge banker. Vakuumlækager...hmmm, det må jeg lige se på. Er der en måde at teste MAF-sensoren på uden bare at smide dele efter den? Jeg hader bare at udskifte ting uden at vide det sikkert, ved du?

(community_translated_from_language)

siegfriedjung83

Faktisk er det ikke tilrådeligt at udskifte komponenter uden en ordentlig diagnose. I betragtning af fejlkoderne for begge banker er en defekt luftmassemåler sandsynlig. Selvom der findes testprocedurer, kræver de ofte specialiseret udstyr. I betragtning af kompleksiteten og potentielle årsager, herunder brændstofindsprøjtningsdyserne selv, anbefales det at søge en professionel diagnose.

(community_translated_from_language)

maxkoch1 (community.author)

Tak for rådet. Jeg sætter pris på, at du bekræftede mine mistanker om injektorerne, og det gode råd om at få en professionel diagnose. Tog mig sammen og tog den med til et anerkendt værksted. Det viste sig, at tre af injektorerne var gået i stykker. 515 € senere kører hun igen som en champ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

370Z