A1 Temperaturmålerproblemer peger på blokeret kølesystem

Havde lignende problemer med min A3 2019 benzinmodel. Symptomerne stemmer overens med, hvad der viste sig at være en kombination af problemer i motorens kølesystem. En tilstoppet kølergrill kan helt sikkert bidrage til motoroverophedning, men de blandede temperatur aflæsninger peger sandsynligvis på en defekt temperatursensor eller defekt ledning. Problemet med langsom opvarmning tyder på, at termostaten muligvis sidder fast i åben position. Da min bil viste disse symptomer, afslørede diagnosen: Defekt kølervæsketemperatursensor, Korroderet ledning til sensoren, Delvist blokeret radiator på grund af snavsophobning Radiatorblokeringen var alvorlig nok til at kræve en komplet skylning. Hvis disse problemer med kølesystemet ikke behandles, kan det føre til større motorskader og dyre reparationer. Forslag til kontrol, før du besøger et værksted: 1. Visuel kontrol af kølervæskens niveau og farve 2. Kontrollér for synlige lækager omkring radiator og slanger 3. Fjern synligt snavs fra kølergrillen 4. Scan efter fejlkoder relateret til temperatursensoren Problemer med motoroverophedning bliver normalt værre, hvis de ignoreres. Jeg vil anbefale at få den professionelt tjekket, især med de inkonsistente temperaturaflæsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Nøjagtig samme ting skete med min A1 for et par måneder siden. De blandede temperatur aflæsninger og tjekmotorlampen gjorde mig virkelig bekymret. Det endte med at være et problem med begrænset luftgennemstrømning på grund af en tilstoppet radiatorgrill, men mekanikeren fandt også problemer med termisk styringssystem, der skulle repareres. Jeg ville være nysgerrig efter at vide, hvor meget reparationen kostede dig, og om du har oplevet andre problemer siden da? Min samlede regning kom op på 380 Euro for den komplette service af termisk styringssystem, inklusive udskiftning af sensor og rengøring af radiator.

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationerne på min A3 blev udført, har motorens kølesystem fungeret perfekt. Hovedproblemet med den begrænsede kølergrill blev løst, og de fandt en defekt sikring, der forårsagede nogle af sensorproblemerne. Den samlede omkostningsfordeling var rimelig, 52 euro for udskiftning af sikringen plus arbejdet med termisk styringssystem. Bilen opretholder nu stabile temperatur aflæsninger, og "Check Engine"-lyset er ikke vendt tilbage. Kølingens ydeevne er meget bedre, især under længere køreture. Det er gået omkring 3 måneder siden reparationen, og der er ikke dukket andre kølerelaterede problemer op. Det er værd at nævne, at regelmæssig rengøring af kølergrillområdet og rutinemæssig vedligeholdelse af kølesystemet hjælper med at forhindre disse problemer i at gentage sig. Mekanikeren anbefalede at kontrollere grillen hver få måneder for ophobning af snavs for at undgå fremtidige problemer med overophedning af bilen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al feedback. Jeg fik endelig taget den til en lokal mekaniker i går, glad for at jeg gjorde det, for det viste sig, at problemerne med termisk styring var mere komplekse end blot den tilstoppede grill. Mekanikeren fandt en defekt temperatursensor og noget korroderet ledning, der forårsagede de mærkelige måleraflæsninger. De udførte en komplet service af kølesystemet, inklusive rensning af alle de begrænsede luftstrømspassager og udskiftning af den defekte sensor. Den samlede pris blev 425 euro, lidt mere end jeg havde håbet, men mindre end risikoen for motorskade. Bilen kører perfekt nu, temperaturmåleren forbliver stabil, og "check engine"-lampen er endelig slukket. Jeg sætter virkelig pris på al rådgivningen her. Det hjalp mig med at forstå problemet bedre, før jeg tog til værkstedet. Jeg vil være meget mere proaktiv med at kontrollere den køle grill regelmæssigt fremover for at undgå fremtidige problemer med overophedning af bilen.

(Oversat fra Engelsk)