A2 Motorfejl Reparation: Serviceværksted & Prisguide

Havde næsten identiske symptomer på min A3 2002 benzinmodel. Den ujævne tomgang og effekttab viste sig at være et problem med brændstofindsprøjteren kombineret med en misfiring i forbrændingen. Problemerne med speederresponsen var nøjagtigt som du beskriver, ryk under acceleration og ustabil tomgang. Diagnosen viste en tilstoppet brændstofindsprøjter, der forårsagede ufuldstændig brændstoftilførsel til en cylinder. Dette skabte et ubalanceret forbrændingsmønster, der udløste motorlampen. Reparationen omfattede: Test af alle brændstofindsprøjtere, Udskiftning af en defekt indsprøjter, Rengøring af de resterende indsprøjtere, Udskiftning af tændspolen på den berørte cylinder, Fuld systemdiagnose for at sikre, at der ikke var relaterede problemer. Det var en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr til korrekt test og kalibrering af brændstofindsprøjteren. Bilen kørte perfekt efter reparationen, med jævn acceleration og stabil tomgang genoprettet. Disse symptomer forværres typisk, hvis de ikke bliver behandlet, og kan beskadige andre motordele. Reparationen bør omfatte en fuld diagnostisk scanning først, da misfiring-koder i cylindrene vil pege på den specifikke cylinder, der forårsager problemer. Dette hjælper med at indsnævre, om det er indsprøjteren, tændspolen eller begge dele, der kræver opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg havde et meget lignende problem med min A2 sidste vinter. Check engine-lyset tændte, og jeg lagde mærke til rykvis acceleration plus ujævn tomgang. Min brændstofindsprøjter var faktisk synderen, men mekanikeren fandt også en revnet tændspule, der skulle udskiftes. Hele reparationen løste problemerne med misfiring i forbrændingen fuldstændigt. Hvor meget endte din reparation med at koste? Har alt kørt problemfrit siden reparationen? Min samlede regning var ret stejl, men jeg er nysgerrig på, hvordan den sammenlignes med, hvad andre har betalt for lignende arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst. Ja, reparationen fik helt løst problemerne med misfiring i forbrændingen på min A3, og bilen har kørt fejlfrit siden besøget hos mekanikeren. Den ujævne tomgang forsvandt øjeblikkeligt, og "Check Engine"-lampen er blevet slukket. Den samlede pris blev 515 euro for udskiftning af den defekte indsprøjtningventil, hvilket synes at være i tråd med, hvad andre betaler for denne type reparation. Diagnosescanningen var afgørende for at finde præcis hvilken cylinder der forårsagede problemerne med misfiring i motoren. Selvom det var en betydelig udgift, var det at forhindre yderligere motorskader det værd. Mekanikerne udførte et grundigt arbejde med at teste alle brændstoftilførselskomponenter for at sikre, at der ikke lurer andre problemer. Den jævne acceleration og stabile tomgang bekræfter, at de fandt og løste rodårsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min bil til en ny mekaniker efter at have fået anbefalinger fra dette forum. Den samlede reparation løb op i 480 Euro, hvilket omfattede udskiftning af den defekte brændstofindsprøjter og tændrør, plus en fuld diagnostisk scanning. Brændstofpumpen blev testet, men fungerede fint. Symptomerne på motorfejl forsvandt med det samme. Ingen ujævn tomgang eller rykkende acceleration mere, den kører som ny igen. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de fandt, og viste mig endda de slidte dele, de udskiftede. Meget bedre oplevelse end mit sædvanlige værksted. Glad for at skifte mekaniker og få det ordnet, før det kunne forårsage mere motorskade. Bilen har kørt perfekt i 3 måneder nu uden "Check Engine"-lys eller ydeevneproblemer. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor smidigt alt kører nu.

(Oversat fra Engelsk)