100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

lennyshadow6

A3-gearkassefejl: TCU-problemer og ujævn gearskiftning

Har brug for hjælp med transmissionsproblemer på min 2017 A3. Har for nylig besøgt en mekaniker, men føler mig ikke tryg ved servicen. Den automatiske gearkasse opfører sig dårligt, paddle shifters er stoppet med at virke korrekt, oplever ujævne gear skift og knirkende lyde. Bilcomputeren gik i nødtilstand med fejlmeddelelser. Kører en 2,0L benzinmotor med 92000 km. Har nogen oplevet lignende elektroniske problemer med deres transmissionskontrolenhed? Søger råd om reparationsomkostninger og pålidelige løsninger baseret på jeres erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

christiankoehler5

Havde lignende transmissionsproblemer på min Audi A4 2.0T fra 2014. Symptomerne passede præcist: ujævn skiftning, knirkende lyde og fejl i transmissionskontrolmodulet, der satte bilen i nødfunktion. Transmissionens diagnose afslørede en defekt mekatronisk enhed inde i gearkassen. Dette er et almindeligt problem med disse transmissioner, når kontrolenheden begynder at svigte. Reparationen krævede, at transmissionen blev fjernet for at udskifte hele den mekatroniske samling og omprogrammere den nye kontrolmodul. Arbejdet tog 4 dage på værkstedet, da det krævede specialiseret diagnostisk udstyr og omhyggelig kalibrering efter installationen. Dette var absolut en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at forårsage yderligere transmissionsskader. Transmissionens reparation løste alle problemer, jævn skiftning vendte tilbage, paddleskifterne fungerede korrekt igen, og der dukkede ingen flere fejlkoder op. Jeg vil stærkt anbefale at få en certificeret transmissionsspecialist til at håndtere denne type gearkasse reparation, da korrekt diagnostisk testning og programmering er kritisk for disse elektroniske kontrolenheder. Disse kontrolmodulfejl er kendte problemer på denne transmissionsplatform. Regelmæssig transmissionsolieservice kan hjælpe med at forhindre for tidlige fejl.

(Oversat fra Engelsk)

lennyshadow6 (Forfatter)

Jeg havde meget lignende elektroniske problemer med min 2016 A3 sidste år. Symptomerne på den automatiske gearkasse var identiske: ujævn skiftning, gearskiftepallerne reagerede ikke, og bilens computer gav flere fejlkoder. Min gearkassediagnose viste også en defekt mekatronisk enhed, der skulle udskiftes. Denne type gearkasseproblem ser ud til at være ret almindeligt på disse modeller. Jeg er virkelig glad for, at du nævnte det, da jeg overvejede, om jeg skulle dele min oplevelse. Reparationen fungerede perfekt, og bilen har kørt problemfrit siden da. Ingen flere problemer med gearkassen eller fejlmeddelelser, der dukker op. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er bare nysgerrig efter at sammenligne priser, da disse gearkasseproblemer kan blive dyre. Og har alt været problemfrit siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

christiankoehler5

Dejligt at høre om din lignende oplevelse. Jeg fik transmissionskontrolenheden repareret sidste måned, og min A4 har kørt upåklageligt siden da. Reparationen af bilens ECU kostede mig 1000 euro for den berørte kontrolmodul, hvilket omfattede komplet diagnose, udskiftning og omprogrammering. Bilcomputeren fungerer nu perfekt, ingen flere fejlkoder eller transmissionsproblemer. Gearkassen skifter igen jævnt, og ratgearskifterne reagerer øjeblikkeligt. Det var absolut værd at få den ordentligt repareret af en transmissionsspecialist frem for at prøve billigere alternativer, der måske ikke ville have løst kerneproblemet. Set i bakspejlet forhindrede det tidlige at opdage den defekte kontrolmodul sandsynligvis mere omfattende transmissionsskader. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller af transmissionsystemet er afgørende for tidlig registrering af disse elektroniske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

lennyshadow6 (Forfatter)

Tak til alle for at dele jeres erfaringer. Jeg ville bare opdatere om min reparationsituation. Endelig fik jeg transmissionskontrolenheden repareret sidste uge på et specialiseret transmissionsværksted. Diagnosen af bilens ECU bekræftede, hvad I alle nævnte, en defekt mekatronisk enhed, der forårsagede problemer med gearkassen. Reparationen kostede 1200 euro inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at fjerne gearkassen for at udskifte kontrolmodulet og omprogrammere hele systemet. Det tog omkring 3 dage i alt, men resultaterne er det værd. Den automatiske gearkasse skifter nu perfekt, ingen knirkende lyde mere, og gearskifterne fungerer som nye. Alle fejlkoder er ryddet, og der er ingen flere advarsler om nødmodus. Jeg er virkelig lettet over, at jeg fik det ordnet, før der opstod større skader på gearkassen. Hvad der virkelig overbeviste mig om at gå til en transmissionspecialist var deres dybdegående kendskab til disse elektroniske styresystemer. De viste mig præcis, hvad der var defekt i den gamle enhed, og forklarede hele reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: