MartyAlb88
A3 Limousine problemer med DPF
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En 2014 Audi A3 diesel oplever problemer med sort røg under acceleration, et tændt motorlampe, reduceret ydeevne og mislykket DPF-regenerering, ledsaget af en stærk udstødningslugt. Disse symptomer tyder på et stærkt belastet dieselpartikelfilter (DPF). En foreslået løsning er at forsøge en tvungen regenerering ved at køre støt på motorvejen, hvilket kan afhjælpe problemet. Hvis problemerne fortsætter, anbefales reparation eller udskiftning af DPF, eventuelt med en renoveret enhed.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MartyAlb88 (community.author)
Hej! Tak for dit svar. Min kilometertæller står på 234567 km. Jeg har fået bilen serviceret regelmæssigt, men problemet opstår oftere i den sidste tid. Jeg er lidt bange for, at reparationsomkostningerne bliver for høje... Men okay, hvis det er nødvendigt, så er det sådan. Tak igen for din hjælp!
(community_translated_from_language)
JWeber91
Hej, intet problem! Med den kilometerstand er det ikke usædvanligt, at dieselpartikelfilteret er stærkt belastet og giver problemer. Har du prøvet at tvinge en regeneration ved at køre langsomt og konstant på motorvejen i 20-30 minutter? Nogle gange hjælper det, og DPF'en bliver lidt aflastet. Alligevel, hvis dine problemer fortsætter, er reparationen nok påkrævet. Det er selvfølgelig træls, men det kan også være godt, fordi du så kan køre videre med ro i sindet. Ja, 1550 euro er ikke lidt, men det var helt tilsvarende for mig. Der findes også billigere alternativer som at udskifte det med en renoveret DPF. Det kunne måske spare dig for penge. Lad dig bare rådgive i et værksted, de fyre der ved, hvad de snakker om. Håber, det hjælper dig videre! Held og lykke!
(community_translated_from_language)
MartyAlb88 (community.author)
Hej, mange tak for informationerne! Dit forslag om at udføre en tvungen regeneration lyder lovende – det vil jeg helt sikkert prøve. Ellers må jeg nok bide i det sure æble og bringe bilen til værkstedet. Udskiftning med en renoveret DPF lyder også som en overvejelsesværdig mulighed. Jeg ønsker bare, at min Audi snart kører rundt igen. Tak endnu en gang for dine råd og støtte!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
JWeber91
Hej, jeg kan forstå, hvad du taler om. Jeg havde en lignende sag med min Audi A4 Diesel, årgang 2012. Min bil-erfaring er begrænset, så jeg er ingen komplet ekspert, men jeg ved lidt. På mit værksted fandt de ud af, at min dieselpartikelfilter var defekt på grund af den høje kilometertal, ligesom din. Reparationen kostede mig omkring 1550 euro. For at kunne hjælpe dig bedre, ville nogle yderligere oplysninger om din bil være nyttige. Hvor høj er f.eks. kilometertælleren på din Audi A3? Er problemet opstået regelmæssigt eller kun sporadisk? Jo flere detaljer du giver, jo bedre kan vi hjælpe dig. Håber, det hjælper lidt!
(community_translated_from_language)