A4 Blæsermotorfejl: DIY Diagnose- og Reparationsvejledning

Jeg havde et lignende problem med min Audi A6 fra 2006 sidste vinter. Da jeg har en smule erfaring med HVAC-systemer, mistænkte jeg først fartregulatoren for blæseren, men det viste sig at være blæsermotoren selv. Symptomerne var identiske: ingen luftcirkulation gennem ventilationsåbningerne, og kabineblæseren holdt helt op med at virke på alle hastigheder. Aircondition- og varmesystemerne fungerede teknisk set fint, men uden at blæsermotoren virkede, blev der ikke flyttet luft gennem systemet. Efter at have forsøgt grundlæggende fejlfinding af den elektriske ledning og sikringerne, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en defekt blæsermotor, der krævede komplet udskiftning. Reparationen tog ca. 3 timer og kostede mig 365 euro inklusive dele og arbejdskraft. Teknikerne forklarede, at blæsermotorer ofte svigter på grund af akkumuleret snavs og normal slitage over tid. Siden reparationen har HVAC-systemet fungeret perfekt. For bedre at kunne hjælpe med dit A4-problem, kunne du dele følgende oplysninger: Har blæsermotoren lavet nogle usædvanlige lyde, før den holdt op med at virke? Startede problemet pludseligt eller gradvist? Har du bemærket elektriske problemer med andre komponenter? Hvornår blev kabinefilteret sidst skiftet?

(Oversat fra Engelsk)

Havde min sidste service ved 146088 KM, og teknikeren opdagede, at problemet med kabineblæseren skyldtes en defekt blæserhastighedsstyringsmodul, ikke selve blæsermotoren. Klimaanlæggets display fungerer fint, men der kommer ingen luftstrøm gennem nogen ventilationsåbninger uanset indstillingerne. Når jeg ser på fejlkoderne, peger de på et elektrisk problem snarere end en mekanisk fejl. Efter at have forsket lidt online, spekulerer jeg på, om dette kunne være et almindeligt problem for denne modelårgang.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine fund med blæserhastighedscontrollermodulet, stemmer dette helt klart overens med et kendt elektrisk problem i disse modeller. På min A6 var de første symptomer meget ens, fungerende klimaanlægsdisplay, men nul luftgennemstrømning fra ventilationsåbningerne. Fejlkoderne antydede i første omgang et elektrisk ledningsproblem, hvilket førte os ned ad vejen til udskiftning af blæsermotoren. Blæserhastighedscontrollermodulet fungerer som broen mellem dine klimaanlæg og blæsermotoren. Når det svigter, får du præcis det, du beskriver, ingen luftcirkulation på trods af at alle displays fungerer normalt. Selvom mit problem endte med at være selve blæsermotoren, afslørede fejlfindingsprocessen, at controllermodulet er et almindeligt svaghedspunkt i vores generation af Audis. Reparationsomkostningerne er typisk lavere for udskiftning af et controllermodul sammenlignet med en komplet udskiftning af blæsermotoren. Ud fra min erfaring med Audi HVAC-problemer vil jeg anbefale at få de elektriske ledningsforbindelser kontrolleret først, da korrosion ved forbindelsespunkterne sommetider kan efterligne et defekt controllermodul. Vil du dele, hvilke specifikke fejlkoder du ser? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om dit problem stemmer overens med det almindelige controllermodulfejl, som jeg stødte på under min reparationsrejse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for informationen om fejlkoderne, som virkelig hjælper med at indsnævre diagnosen. Jeg fik min bil tilbage i går og ville dele en opdatering: blæserhastighedsstyringsmodulet var faktisk synderen. Reparationsomkostningerne var 275 euro inklusive arbejdskraft, meget mindre end en komplet udskiftning af blæsermotoren. De elektriske ledningsforbindelser blev inspiceret og rengjort som en forholdsregel, men som jeg mistænkte, var styringsmodulet det største problem i HVAC-systemet. Efter udskiftning genoptog luftcirkulationen øjeblikkeligt med stærk luftstrøm ved alle hastigheder. Fejlkoderne er nu ryddet, og reparationen tog ca. 2 timer. Når jeg ser på mine serviceoptegnelser fra 146088 km, indser jeg, at dette faktisk er en kendt svaghed i modellen. I det mindste var reparationen ligetil og mindre dyr, end jeg oprindeligt frygtede. HVAC-systemet fungerer nu perfekt, og kabinetemperaturkontrollen er igen responsiv. Næste gang vil jeg være mere opmærksom på eventuelle tidlige advarselstegn som inkonsekvente blæserhastigheder eller elektriske problemer, før de fører til et komplet svigt af luftcirkulationssystemet.

(Oversat fra Engelsk)