A4 Nokkakakssensorfejl forårsager tilfældig stalling

De symptomer, du beskriver, stemmer overens med, hvad der skete med min 2017 A5 sidste vinter. Problemerne med afbrydelse ved tomgang og startvanskeligheder var identiske, og sensortestning bekræftede en defekt knastakselspositionsensor kombineret med et slidt encoderhjul. Knastakselsensoren arbejder sammen med krumtapsensoren for at styre motortidspunktet. Når den ene svigter, bliver motorstyringsenheden forvirret over ventiltidspunktet, hvilket fører til netop de symptomer, ujævn tomgang, afbrydelse og aktivering af check engine-lyset. Reparationen omfattede udskiftning af både knastakselsensoren og encoderhjulet monteret på knastaksen. Dette var et alvorligt problem, der krævede korrekt diagnostisk udstyr for at verificere, da lignende symptomer kan komme fra andre tidspunktrelaterede problemer. Mit køretøj havde brug for ca. 6 timers arbejdskraft, da adgang til knastakselspositionsensoren krævede fjernelse af flere komponenter. Check engine-lyset forsvandt umiddelbart efter reparationen, og afbrydelsen vendte aldrig tilbage. I betragtning af din lave kilometertal kan dette være dækket af garantien. Få det korrekt diagnosticeret med en scanner, der kan læse detaljerede sensordata i stedet for kun grundlæggende fejl koder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Næsten det samme skete med min 2019 A4 for et par måneder siden, da knastakselsensoren svigtede. Tændingstidspunktet var forkert og forårsagede lignende problemer med stall. Virkelig godt punkt om encoderhjulet, det ville være smart at udskifte begge på én gang. Husker du cirka, hvad reparationsomkostningerne var? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen? Min motor har været perfekt efter udskiftning af sensoren, men jeg er nysgerrig på, om du oplevede, at der dukkede relaterede problemer op senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du tjekkede tilbage. Siden jeg fik udskiftet knastakselsensoren og encoderhjulet, har min A4 kørt fejlfrit uden motorfejl eller problemer med check engine-lyset. Reparationen kostede mig i alt 695 euro, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Læsningerne fra motorstyreenheden har alle været normale, og tændingstidspunktet er nu perfekt synkroniseret. Set i bakspejlet var det bestemt den rigtige beslutning at reparere begge komponenter på én gang. Mekanikeren forklarede, at et slidt encoderhjul kan beskadige en ny sensor, hvis det ikke udskiftes samtidig. Den forbedrede motoreffekt og den jævne tomgang bekræftede, at dette var den grundlæggende årsag til problemerne med stall. Det er nu gået 8 måneder siden reparationen uden at der er dukket relaterede problemer op. Læsningerne fra krumtapsensoren er stabile, og motoren kører som ny. Glæder mig over at høre, at din reparation fungerede på samme måde. Disse sensorproblemer kan være vanskelige at diagnosticere, men de løses normalt fuldstændigt, når de først er repareret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have håndteret problemerne med hakken, fik jeg endelig min A4 repareret sidste uge. Værkstedet bekræftede, at det faktisk var knastakselspositionsføleren, der forårsagede problemerne. De kørte en komplet sensor test, som viste uregelmæssige timingsignaler. Mekanikeren fandt, at både knastakselsensoren og encoderhjulet var slidte. Den samlede regning løb op i 780 euro inklusive dele og arbejdskraft. Check engine-lyset forsvandt lige efter reparationen, og motoren starter nu perfekt hver gang. Den interessante del var at opdage, at krumtapsensoren også viste tidlige tegn på slid, selvom den stadig var funktionel. Jeg besluttede at få den udskiftet, mens de allerede arbejdede på timingen. Forebyggelse er bedre end helbredelse. En uge senere kører bilen bedre end nogensinde, ingen hakken mere, jævn tomgang og perfekt koldstart. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret, da mekanikeren nævnte, at længerevarende sensorproblemer kunne have ført til mere alvorlige motorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)