emiltiger73
A4 Trans Kontrolenhedssvigt: Diagnose & Reparationstips
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
emiltiger73 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. For at præcisere min situation: kilometertælleren lige nået 185.185 km, og den sidste standardservice var for 3 måneder siden uden transmissionarbejde. Din beskrivelse af reparationsprocessen for transmissionstyreenheden er ganske hjælpsom. Gearkasseproblemerne startede ret pludseligt efter nogle mindre knirkende lyde i cirka en uge. Ingen andre advarselslamper viste sig før transmissionsfejlen. Reparationsomkostningerne, du nævnte, virker rimelige. Det ville være dejligt at vide, om din bil har kørt problemfrit siden udskiftningen af kontrolmodulet, og om der senere er opstået yderligere elektroniske problemer.
(Oversat fra Engelsk)
clara_smith5
Tak for de yderligere detaljer om din A4. Din situation lyder næsten identisk med det, jeg oplevede med min A6. Siden udskiftningen af gearkasse-styreenheden har min automatiske gearkasse fungeret perfekt i over et år nu, ingen mere knirkende lyde, smuds eller elektroniske problemer. Den pludselige opståen efter mindre knirkende lyde stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse. Gearkasseproblemerne eskalerede hurtigt fra små tegn til komplette gearkasseproblemer inden for få dage. En ting, jeg lærte gennem min reparation: bilcomputeren kan undertiden maskere tidlige advarselstegn på problemer med gearkassestyringen, indtil systemet endelig svigter. Min mekaniker nævnte, at intervallet 180000-190000 km er et almindeligt punkt for disse styreenheder at svigte. Bare en heads-up, sørg for, at værkstedet foretager en komplet gearkassediagnose, før reparationen påbegyndes. I mit tilfælde mistænkte de i første omgang et mekanisk problem, men diagnostisk scanning afslørede, at den elektroniske styreenhed var den egentlige årsag. Efter reparationen vil du sandsynligvis bemærke: Glattere gearskift, Responsive paddle shifters, Ingen flere advarselslamper for gearkassen, Bedre ydeevne generelt. Nøglen er at få en korrekt diagnostisk scanning og sikre, at den nye kontrolmodul er korrekt programmeret til din specifikke køretøjs konfiguration.
(Oversat fra Engelsk)
emiltiger73 (Forfatter)
Tak for den detaljerede opfølgende information. Godt at høre, at din reparation har holdt i over et år uden tilbagevendende problemer. Det giver mig mere tillid til at få min A4 repareret. Sammenhængen mellem vores problemer, især den pludselige fejl efter mindre knirkende lyde, tyder bestemt på, at min automatiske gearkasse har det samme styreenhedsproblem. Timingen giver også mening, da min bil lige har rundet 185.000 km. Jeg tror, jeg vil booke en gearkassediagnose i denne uge og specifikt bede dem om at tjekke kontrolmodulet først. Jeg vil sørge for, at de foretager en fuld diagnostisk scanning, før de påbegynder reparationer. Din reparationsomkostningsreference på 1000 euro hjælper med at sætte mine forventninger til arbejdet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer og tips om kravene til bilens ECU-programmering. Gearkasseproblemerne har været stressende, men at vide, at en anden person med succes har løst det samme problem, får mig til at føle mig bedre tilpas med at få det ordnet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
clara_smith5
Jeg havde et meget lignende problem med transmissionsstyringen på min A6 fra 2007 sidste år. Jeg har en smule erfaring med basis vedligeholdelse af biler, men elektroniske problemer som dette lå uden for mit færdighedsniveau. De symptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede: hård gearskiftning, transmission der slipper, og bilen går i nødprogram. Efter korrekt diagnose af transmissionen bekræftede værkstedet, at det var en defekt styringsmodul, der skulle udskiftes. Reparationen omfattede: Fuld elektronisk diagnosescan, Afmontering og udskiftning af den defekte transmissionsstyreenhed, Omprogrammering og kodning af den nye enhed, Test af alle transmissionsfunktioner. Den samlede pris var 1000 euro inklusive dele og arbejdskraft. Den elektroniske styreenhed (ECU) skulle kodes korrekt for at fungere med den nye transmissionsstyringsmodul. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din A4, Hvornår blev transmissionen sidst serviceret, Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet, Startede problemet pludselig eller gradvist, Har du haft foretaget tidligere arbejde på transmissionen? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer involveret i de elektroniske problemer, du ser.
(Oversat fra Engelsk)