100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

felix_miller1

A5-gearkasseadvarsel: Knirken, slipning og nødmodus

Min A5 fra 2009 (benzin, 144631 km) begyndte for nylig at opføre sig mærkeligt med gearskift. Advarselslampen for transmissionen tændte, og bilen gik i nødprogram. Når jeg skifter gear, hører jeg slibende lyde, og gearene slipper ret meget. Bordincomputeren viser nogle fejlkoder. Min tidligere mekaniker var ikke særlig god, men jeg mistænker, at temperatursensoren for transmissionsolien muligvis er defekt. Har nogen oplevet lignende transmissionsproblemer? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationen? Jeg vil gerne høre om jeres erfaringer, før jeg tager til et nyt værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

rolandnacht78

Havde de samme transmissionsproblemer med min A4 2012 2.0T sidste vinter. Symptomerne passede nøjagtigt, knirken under gearskift, advarselslys for transmission og aktivering af nødprogram. I første omgang mistænkte jeg en defekt transmissionssensor ligesom dig, men det egentlige problem var mere basalt, kritisk lavt niveau af transmissionsolie. Den automatiske gearkasse mistede væske gennem en lille lækage ved oliepanden. Transmission reparationen omfattede: Komplet skylning af transmissionsvæske, nyt transmissionsfilter, udskiftning af oliepandspakning, kalibrering af transmissionssensor, sletning af transmissionsstyringsmodul koder Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da kørsel af en automatisk gearkasse med lav væske kan forårsage permanent intern skade. Knirkende støj indikerer typisk, at transmission komponenterne ikke får ordentlig smøring. Efter reparationen forsvandt alle transmissionsproblemerne helt, jævn gearskift blev genoptaget og ingen flere advarselslys. Regelmæssig vedligeholdelse af transmissionen siden da har forhindret gentagelse. Jeg vil anbefale at få det ordentligt diagnosticeret hos en transmissionsspecialist snarere end en mekaniker. De kan korrekt diagnosticere, om det bare er et sensorproblem eller en reel væske lækage, der forårsager problemerne.

(Oversat fra Engelsk)

felix_miller1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg er virkelig glad for, at dine transmissionsproblemer blev løst med udskiftning af væske og almindelig vedligeholdelse. Jeg har lige nu et meget lignende problem på min A5, og gearproblemerne er ret bekymrende. Holdt transmissionssensorkalibreringen sig godt efter reparationen? Mine gearkassensormålinger ser stadig inkonsistente ud, selv efter et besøg på et værksted sidste måned. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget den komplette reparation endte med at koste dig? Og har du haft andre transmissionrelaterede problemer siden reparationen? Jeg overvejer i øjeblikket, om jeg skal prøve en anden mekaniker eller gå direkte til forhandleren for en ordentlig diagnose af disse temperatursensorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

rolandnacht78

Efter at have fået den defekte gearolietemperaturføler repareret hos min nye mekaniker sidste måned, har gearkassen fungeret fejlfrit. Reparationsregningen løb op i 365 euro, hvilket omfattede løsning af det lave gearolieniveau, der forårsagede problemer med gearskift. Sensoromkalibreringen har holdt perfekt, ingen inkonsekvente aflæsninger eller advarselslamper mere. Mekanikeren forklarede, at kombinationen af den defekte sensor og det lave væskeniveau fik transmissionsstyringsmodulet til at modtage forkerte temperaturdata, hvilket førte til de bekymrende knirkende lyde under gearskift. Siden reparationen af begge problemer har gearskift været jævnt uden overophedningsproblemer. Jeg vil helt sikkert anbefale at finde en kvalificeret transmissionsspecialist frem for at fortsætte med generelle reparationer. En korrekt diagnose af temperaturfølerproblemer er afgørende for at forhindre langvarig gearkasskade. Der har ikke været behov for yderligere gearkassereparationer i månederne siden. Regelmæssige væskeniveaukontroller er blevet en del af min vedligeholdelsesrutine for at opfange eventuelle potentielle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

felix_miller1 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg fik endelig bilen tjekket på et specialiseret transmissionsværksted sidste uge. Det viste sig, at jeg havde både en defekt gearkasseføler og lav transmissionsolie, ligesom andre har oplevet. Mekanikeren fandt ud af, at den automatiske gearkasse kæmpede på grund af forkerte temperatur aflæsninger fra den defekte føler. Den samlede reparation kostede 420 euro, inklusive: Ny transmissionsolietemperaturføler, Komplet udskiftning af transmissionsvæske, Nulstilling af computerdiagnostik, Arbejdsomkostninger. Skrabelyden og gearspringet stoppede helt efter reparationen. Skiftningen er nu perfekt jævn uden advarselslamper. Værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare, at overophedningsproblemerne hovedsageligt skyldtes, at sensoren sendte forkerte signaler til gearkassens styreenhed. Jeg er virkelig glad for, at jeg skiftede til en transmissionsspecialist i stedet for at gå tilbage til min gamle mekaniker. Deres korrekte diagnose reddede mig fra potentielt større transmissionsproblemer senere hen. Bilen har kørt fantastisk den sidste uge. Jeg vil helt sikkert sørge for regelmæssig vedligeholdelse af transmissionen fra nu af.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: